技術(shù)參數(shù)
序號 |
項 目 |
單位 |
參 數(shù) |
|
1 |
行走方式 |
|
步履式 |
|
2 |
立柱支撐方式 |
|
三點支撐 |
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3 |
回轉(zhuǎn)角度 |
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±180° |
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4 |
立柱標(biāo)準(zhǔn)高度 |
m |
41 |
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5 |
整機尺寸（長×寬×高） |
m |
13.4×6.2×43.5 |
|
6 |
履靴接地（長×寬×跨度） |
m |
8.3×1.05×6.4 |
|
7 |
許用拔樁力 |
kN |
800 |
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8 |
立柱傾斜范圍 |
|
前傾5°/后傾3° |
|
9 |
樁架爬坡能力（不帶工作裝置） |
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4°(上下基坑時拆去立柱) |
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10 |
立柱導(dǎo)軌中心距 |
mm |
600×φ102/330×φ70 |
|
11 |
長螺旋鉆孔機 |
最大鉆孔直徑 |
mm |
1000 |
最大成孔深度 |
m |
36（φ600） |
||
12 |
SMW工法機 |
適用型號 |
|
SPR650/SPR850 |
最大成孔深度 |
m |
33 |
||
13 |
柴油錘 |
適用樁錘規(guī)格 |
|
HD125 |
14 |
卷揚機 |
主提升速度 |
m/min |
1.2/1.6/2.0 |
上料速度 |
m/min |
20 |
||
15 |
行走機構(gòu) |
行走速度 |
km/h |
0.1 |
16 |
回轉(zhuǎn)機構(gòu) |
回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
0.38 |
17 |
斜撐調(diào)整機構(gòu) |
調(diào)整線速度 |
m/min |
0.55 |
18 |
液壓系統(tǒng) |
額定壓力 |
MPa |
16 |
19 |
接地比壓(不帶工作裝置) |
支腿 |
MPa |
0.3 |
履帶 |
MPa |
0.06 |
||
20 |
樁架總重（不含工作裝置） |
t |
95 |
|
性能特點
1、立柱采用三點支撐方式
立柱和兩個斜撐形成三個支撐點，通過斜撐調(diào)整機構(gòu)旋轉(zhuǎn)絲杠來調(diào)整斜撐的伸縮，從而調(diào)節(jié)立柱的前后及左右角度，確保了樁機在制樁過程中的垂直度。
2、獨有的立柱與平臺 “十”字軸連接方式
“十”字軸連接,即:立柱底節(jié)的內(nèi)、外箱體通過橫軸和縱軸分別與平臺及立柱相連接。起架時將縱軸兩側(cè)的兩只鎖銷插入銷孔，使立柱不能夠橫向轉(zhuǎn)動，滿足起架要求；起架完畢連接好斜撐后，拔出兩個鎖銷使立柱實現(xiàn)前后左右轉(zhuǎn)動，滿足立柱垂直度調(diào)整。
··· 該連接方式為國內(nèi)首創(chuàng)，也是我們產(chǎn)品的一大亮點，確保立柱起架安全性和立柱角度調(diào)整可靠性。
3、起架桿底部采用了“人”字結(jié)構(gòu)
··· 起架平穩(wěn)，安全可靠
4、液壓步履式行走方式
··· 具有機械化程度高，性能可靠，成孔規(guī)則，工作振動小、噪音低、效率高。
···行走系統(tǒng)單油缸推動 兩步履可同時向前、向后移動，配合支腿實現(xiàn)樁機的前、后行走或左、右轉(zhuǎn)彎 移動靈活，作業(yè)方便。
5、串電阻調(diào)速、油壓雙制動主卷揚
···繞線電機串電阻調(diào)速 啟動平穩(wěn)、調(diào)速性能好、過載能力高
···油壓雙制動 運行平穩(wěn)、安全可靠
···鑄鋼大直徑螺旋槽卷筒 有效地避免了起架擠繩、作業(yè)中易亂繩的現(xiàn)象，確保了鋼絲繩的使用壽命
6、專業(yè)、先進(jìn)、可靠、人性化的電氣控制系統(tǒng)
···充分體現(xiàn)人機工程學(xué)和先進(jìn)的控制理念而設(shè)計，經(jīng)專業(yè)化制作而成的電氣控制系統(tǒng) 操控簡單方便、舒適可靠
···主要電器元件采用國際知名品牌 確保電氣系統(tǒng)的高可靠性、低故障率、高使用價值
7、先進(jìn)可靠的長螺旋鉆孔機
減速機輸出軸及鉆桿、鉆頭為空心管結(jié)構(gòu)，通過芯管空腔，滿足混凝土的灌注
···電機通過自耦變壓器降壓啟動 降低對電網(wǎng)的沖擊
···專用三齒環(huán)減速機 運行平穩(wěn)、可靠、過載能力強
···獨有的密封裝置 避免水泥漿進(jìn)入減速機箱體內(nèi)，造成機械事故
●●● 高安全性、高可靠性、人性化設(shè)計無不體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品每一環(huán)節(jié)之中
施工案例
JZB150呼和浩特工地施工
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