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海諾 HNJ5257GJBA (8立歐) 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)

海諾 HNJ5257GJBA (8立歐) 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)

裝載容量
8方及以上
底盤(pán)
五十鈴
品牌
海諾
型號(hào)
HNJ5257GJBA (8立歐)
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技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

名    稱(chēng)

單    位

主要技術(shù)參數(shù)





術(shù)

數(shù)

筒體幾何容積

m3

13.9

有效攪動(dòng)容積

m3

5.4

筒體最大直徑

mm

φ2292

筒體長(zhǎng)度

mm

4680

筒體傾度

°

13

筒體工作轉(zhuǎn)速

r/min

0~14

出料
能力

塌落度5cm

m3/min

約3

塌落度8~22cm

約2.8

液壓
驅(qū)動(dòng)
系統(tǒng)

油泵

型號(hào)

 

進(jìn)口

馬達(dá)

型號(hào)

 

進(jìn)口

減速箱

型號(hào)

 

進(jìn)口

液壓油箱容量

L

16

供水
系統(tǒng)

供水方式

 

氣壓

水箱容積

L

380


盤(pán)



數(shù)

底盤(pán)型號(hào)

 

ISUZU-CYZ51K

軸  距

mm

3225+1310

最大行駛速度

km/h

73

最小轉(zhuǎn)彎直徑

m

13.6

最小離地間隙

mm

240

發(fā)動(dòng)
機(jī)
參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

 

6WF1A

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率

kW

265

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩

N·m

1422

排  量

L

14.256

環(huán)保指標(biāo)

 

已達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)

整車(chē)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)

mm

8450×2490×3700

性能特點(diǎn)

產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn)

□ 攪拌筒
    結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理:海諾集團(tuán)吸取了國(guó)內(nèi)外不同品牌攪拌車(chē)筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體,筒體分三個(gè)區(qū)段呈梨形,實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板,按照混凝土在筒體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板,不僅壽命長(zhǎng),而且可實(shí)現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
□ 攪拌葉片
    拌筒內(nèi)設(shè)有對(duì)稱(chēng)布置的兩條對(duì)數(shù)螺旋線主葉片,前段設(shè)一對(duì)強(qiáng)制攪拌葉片,后段設(shè)一對(duì)輔助攪拌葉片。采用對(duì)接形式的兩條對(duì)數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角,并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料速度快,混凝土勻質(zhì)性好,出凈率高,且不積料,這乃是海諾混凝土攪拌車(chē)筒體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。其進(jìn)、出料速度,混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過(guò)國(guó)家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),具體指標(biāo)對(duì)照見(jiàn)附表。

進(jìn)、出料速度

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

進(jìn)料斗尺寸

> 650mm

1000×950mm

進(jìn)料速度

≥2.7m3/min

> 3.0m3/min

出料速度

≥0.65m3/min

> 1.6m3/min

 

砼的勻質(zhì)性

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對(duì)誤差

5%

4.2%

試樣平均7天壓縮強(qiáng)度的相對(duì)誤差

7.5%

6.4%

 

出料殘留率

項(xiàng)    目

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

遼寧海諾

出料殘留率

3%

< 0.8%

 

□ 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
    為了提高產(chǎn)品使用性能的先進(jìn)性和可靠性,我公司在以五十鈴CYZ51K為底盤(pán)的攪拌運(yùn)輸車(chē)上選擇和配置世界公認(rèn)的王牌產(chǎn)品,其主要配置見(jiàn)下表。

元件名稱(chēng)

配    置

液壓油泵

進(jìn)  口

液壓馬達(dá)

進(jìn)  口

減 速 箱

進(jìn)  口

 

□ 汽車(chē)底盤(pán)的配置
    選擇并引進(jìn)日本重型汽車(chē)排行榜首的五十鈴汽車(chē)公司生產(chǎn)的CYZ51K加強(qiáng)型二類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán),其技術(shù)性能先進(jìn),具有良好的動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和使用的可靠性。
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):6WF1A,直列6缸,四沖程水冷,附渦輪增壓。
    動(dòng)機(jī)功率:265KW,動(dòng)力強(qiáng)勁。
    發(fā)動(dòng)機(jī):為節(jié)能環(huán)保型:油耗量低,經(jīng)濟(jì)性好,其排放污染物指標(biāo)達(dá)歐Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
    車(chē)架大梁斷面尺寸:320×90×(8+7)(雙層)mm,且上、下設(shè)有8和12mm加強(qiáng)板,具有較大承載能力。
    舒適、美觀、開(kāi)闊的駕駛環(huán)境
        - 大風(fēng)擋玻璃和大車(chē)門(mén)玻璃,視野開(kāi)闊。
        - 款式新穎的儀表盤(pán)和儀表,觀看醒目、美觀,整車(chē)各種控制系統(tǒng)在儀表盤(pán)上均設(shè)有報(bào)警信號(hào)燈。
        - 可調(diào)式方向盤(pán),按人機(jī)工程所設(shè)計(jì)的座椅,實(shí)現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調(diào)整。
        - 雙排駕駛室,設(shè)有睡床,為駕駛員提供舒適的休息環(huán)境。
        - 駕駛室內(nèi)設(shè)有豪華型空調(diào),冬暖夏涼,并設(shè)有高級(jí)組合音響。
        - 設(shè)有電、液和手動(dòng)控制兩種形式的駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),方便可靠。
        - 駕駛室采用全浮式連接,提高了行駛的舒適性和平順性。
        - 轉(zhuǎn)彎半徑小,具有良好的機(jī)動(dòng)性和通過(guò)能力。

海諾
遼寧海諾建設(shè)機(jī)械集團(tuán)有限公司
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