合力叉車(chē) H3C系列4-5噸 小軸距(標(biāo)準(zhǔn)/短后懸)叉車(chē)

整機(jī)性能提升:

(1)采用負(fù)荷感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升作業(yè)效率;

(2) 用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋及開(kāi)發(fā)后懸車(chē)型，減少整車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。

人機(jī)工程性能提升:

(1)采用懸浮式駕駛室(護(hù)頂架)技術(shù)和軟連接變速箱，進(jìn)一 步降低整車(chē)振動(dòng);

(2)采用全封閉儀表臺(tái)和底板，隔離底盤(pán)噪音,降低耳邊噪音;

(3)配置下緩沖裝置，降低i ]架沖擊和振動(dòng)，同時(shí)提高作業(yè)安全性;

(4)采用懸掛式微動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置，大幅增大腳下空間;

(5)采用小直徑方向盤(pán)和電液換向結(jié)構(gòu),大幅度提升駕駛舒適性;

(6)采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的半包腰座椅，提高座椅舒適性;

(7)配置旋轉(zhuǎn)側(cè)翻鋼瓶支架,方便更換鋼瓶，標(biāo)配倒車(chē)把手帶喇叭按鈕。

安全可靠性提升:

(1) 熱風(fēng)回流隔離裝置，優(yōu)化的散熱風(fēng)道， 鋁制板翅式水箱，提升散熱能力，確保發(fā)動(dòng)

機(jī)可靠工作;

(2)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如車(chē)架、門(mén)架、護(hù)頂架、轉(zhuǎn)向橋等優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升整車(chē)安全和可靠性;

(3)采用濕式制動(dòng)及制動(dòng)液冷卻系統(tǒng)，性能可靠，使用成本更有優(yōu)勢(shì)。