華菱汽車(chē) HN4255H45C4M6 H7牽引車(chē)

漢馬H9/H7：設(shè)計(jì)比肩國(guó)際高端重卡 內(nèi)飾媲美高檔轎車(chē)

● 漢馬H9旗艦版的駕駛室采用低地板設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)部高度可達(dá)1960mm，駕乘人員可自由走動(dòng)；駕駛室進(jìn)一步加寬，后圍外凸幅度、室內(nèi)空間進(jìn)一步加大，臥鋪更寬敞，所有元器件操控更加方便、更智能。

● 漢馬H7融合了國(guó)際高端重卡的車(chē)身設(shè)計(jì)手段和生產(chǎn)制造工藝，駕駛室加寬、后圍外凸，室內(nèi)空間更大、臥鋪更寬。

● 儀表板采用整體注塑和吸覆工藝，集成空調(diào)控制器、點(diǎn)煙器、煙灰缸、手剎、杯托、出風(fēng)口、電源插座，所有操縱元件集中環(huán)繞駕駛員，布局更加合理，操控更加方便。

● 可選配10寸全液晶儀表，顯示信息更完善，科技感更強(qiáng)。

● 座椅完全按照“人機(jī)工程學(xué)原理”設(shè)計(jì)、制造而成，共設(shè)有兩種（機(jī)械式與空氣懸浮式）可供選擇；坐墊前后位置及傾角可調(diào)；座椅靠背設(shè)有頂腰氣囊，能顯著改善背部疲勞。

● 歐式空調(diào)系統(tǒng)，制冷量可達(dá)5500W，制熱量可達(dá)7000W，滿(mǎn)足嚴(yán)酷工作環(huán)境要求。

漢馬H9/H7：生命的保護(hù)倉(cāng)

● 駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，滿(mǎn) 足ECE R29歐洲碰撞法規(guī)；有限元仿真分析車(chē)身強(qiáng)度、剛 度，確保車(chē)身安全體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)處。

● 駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)及防鉆進(jìn)設(shè)計(jì)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生追尾時(shí)，可實(shí)現(xiàn)大尺寸后移，從而最大限度地保護(hù)駕乘人員。

● 漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于排氣制動(dòng)，尤其是頻繁上下坡和轉(zhuǎn)彎道路較多的使用環(huán)境下，制動(dòng)效果更加明顯。

標(biāo)配自主研發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車(chē)橋，專(zhuān)為物流、運(yùn)輸用車(chē)量身打造，匹配更加科學(xué)，更加節(jié)能、高效。

漢馬動(dòng)力

高端重卡獨(dú)享 輸出扭矩更大 綜合節(jié)能逾10%

● 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配智能節(jié)油管理系統(tǒng)，使車(chē)輛行駛時(shí)的油耗控制達(dá)到最佳節(jié)能狀態(tài)；能耗經(jīng)濟(jì)區(qū)間寬（1100-1400r/min），綜合油耗比競(jìng)品低10%左右。

擁有先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效果遠(yuǎn)高于排氣制動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油；

● 發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

● 標(biāo)配漢馬動(dòng)力T-BOX系統(tǒng)（即智能節(jié)油+智能車(chē)速管理系統(tǒng)），助力用戶(hù)創(chuàng)造更大效益、省油省心，車(chē)輛管理更智能。