技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù) |
SX50 |
成槽寬度 (m) |
0.8-1.5 |
成槽深度 (m) |
80~120 |
雙輪銑輸出扭矩（kNm） |
120×2/160×2 |
雙輪銑轉(zhuǎn)速（rpm） |
0-25/0-15 |
卷揚(yáng)機(jī)提升拉力 (kN) |
2×350 |
系統(tǒng)壓力 (MPa) |
33 |
系統(tǒng)流量 (L/min) |
2×435+144+400 |
雙輪銑重量 (t) |
40~50(B=1500) |
主機(jī)重量(不含雙輪銑) (t) |
121 |
主機(jī) |
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī) |
Cummins QSX15 |
柴油機(jī)功率 (kW@rpm) |
380@1800 |
附加泵站 |
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電機(jī)型號(hào) |
Y315L |
額定功率 (kW) |
160 |
可伸縮底盤 |
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履帶底盤型號(hào) |
JT100A |
履帶外側(cè)距 |
3500-5000 |
履帶板寬度 (mm) |
900 |
牽引力 (kN) |
818 |
行走速度 (km/h) |
1.5 |
性能特點(diǎn)
1)適用于各種地層條件
適用于各種地層成槽施工，特別是硬地層以及嵌巖成槽施工。
2）氣舉排渣
利用空壓機(jī)進(jìn)行氣舉排渣，排渣管采用伸縮，合理的吸渣布置以及大通徑的排渣管，施工效率
高，槽內(nèi)清渣效果好。
3）精準(zhǔn)的成槽垂直度
? 架體中心的排渣管、雙吊點(diǎn)設(shè)計(jì)及油氣管對(duì)稱布局，使得銑輪架體始終處于受力的平衡狀態(tài)；
? 銑槽過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控垂直度的測量系統(tǒng)；
? 智能糾偏系統(tǒng)對(duì)銑槽偏差進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。
4）套銑接頭
對(duì)相鄰的一期槽的混凝土采用“套銑”技術(shù)，可用于各種深度的地下連續(xù)墻施工。
5）低噪音、低振動(dòng)和少污染
噪聲低、振動(dòng)小，污染少，可用于鄰近建筑基坑的成槽施工。
6）渣料分離、泥漿循環(huán)使用
閉合式的渣料分級(jí)系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng)最大限度減少渣料排放，并實(shí)現(xiàn)泥漿可循環(huán)使用。
7）人性化的操控系統(tǒng)
符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、可靠實(shí)用的操控元件、清晰且易于理解的顯示器。
8）銑槽/抓槽“一機(jī)兩用”
雙卷揚(yáng)機(jī)、雙吊點(diǎn)提升雙輪銑架體，便于雙輪銑與液壓抓斗的功能快速切換。
