山工機(jī)械 676F（非道路國(guó)四） 裝載機(jī)
技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
676F |
主要參數(shù) |
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額定載重量 |
7,000kg |
操作重量 |
23,230kg |
鏟斗容量 |
3.5-6.5m3 |
軸距 |
3,550mm |
卸載高度 |
3,200mm |
鏟斗鉸接銷高度 |
4,411mm |
變速箱 |
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變速箱形式 |
電控定軸式變速箱 |
變速箱擋位 |
F4/R3 |
變速箱型號(hào) |
SEM TR240 EH |
變矩器型式 |
單級(jí)三元件向心式 |
前進(jìn) I/后退 I |
7.1km/h |
前進(jìn) II/后退 II |
12.7km/h |
前進(jìn) III/后退 III |
23.8km/h |
前進(jìn)IV/后退 IV |
39km/h |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
WDEC WP10HG270（國(guó)四） |
額定功率 |
199kW |
排量 |
9.5L |
工作液壓系統(tǒng) |
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工作液壓系統(tǒng)形式 |
定變量液壓系統(tǒng) |
動(dòng)臂提升時(shí)間 |
5.7s |
工作裝置動(dòng)作時(shí)間三項(xiàng)和 |
9.8s |
工作裝置系統(tǒng)工作壓力 |
24MPa |
制動(dòng)系統(tǒng) |
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行車制動(dòng)型式 |
氣頂油鉗盤(pán)式制動(dòng) |
停車制動(dòng)型式 |
內(nèi)漲蹄鼓式制動(dòng) |
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng) |
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系統(tǒng)形式 |
全液壓轉(zhuǎn)向 |
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作壓力 |
20MPa |
轉(zhuǎn)向角度 |
35±1° |
性能特點(diǎn)
1、載力強(qiáng)更平穩(wěn)
3.55 米超長(zhǎng)軸距，整機(jī)穩(wěn)定性進(jìn)一 步提升；
卡特彼勒技術(shù)減震系統(tǒng)，有效降低震動(dòng)向車架的傳遞，增加可靠性與舒適性；
專業(yè)設(shè)計(jì)的變速箱，換擋平順無(wú)沖擊；
采用大跨距鉸接設(shè)計(jì)，前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承，避免車身的晃動(dòng)。
2、傳動(dòng)升級(jí)更可靠
傳承卡特彼勒設(shè)計(jì)的重載電控定軸變速箱，強(qiáng)大的自我保護(hù)功能，讓變速箱持久耐用；
全新升級(jí)版驅(qū)動(dòng)橋，優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)，承載能力和可靠性大幅提升；
整車傳動(dòng)軸使用端面齒結(jié)構(gòu)，有效提高了可靠性和使用壽命；
標(biāo)配輔助剎車，安全性高，駐車制動(dòng)力大小可調(diào)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；
冷卻系統(tǒng)從雙平面改為單平面，提高冷卻效率，機(jī)器連續(xù)工作不高溫。
3、配置豐富更高效
變速箱配備自動(dòng)換檔變速功能（2-4），有效提高工作效率與操作舒適性；
標(biāo)配電控舉升，鏟斗放平限位，可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整位置，大大降低工作強(qiáng)度；
卡特彼勒技術(shù)優(yōu)化的動(dòng)臂，有效提升舉升能力，與鏟斗配合實(shí)現(xiàn)卓越的平移性 , 減少物料的撒料；
標(biāo)準(zhǔn)臂、加長(zhǎng)臂、超高臂多種動(dòng)臂可選。裝煤斗、巖石斗、散料斗、礦粉斗等多種工作機(jī)具的提供，有效滿足客戶不同工況下的需求。
4、先進(jìn)技術(shù)更舒適
采用定變量液壓系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際負(fù)載調(diào)整轉(zhuǎn)向泵輸出壓力與流量，節(jié)省燃油 8-12% 的同時(shí)，有效降低散熱系統(tǒng)負(fù)荷；
全新高透、加寬?cǎi){駛室空間增加 20%，提供良好的視野與舒適性，自動(dòng)控溫空調(diào)，體感舒適；
標(biāo)配先導(dǎo)操縱，KD ( 強(qiáng)降檔 ) 和 FNR ( 快速換向 ) 功能，可釋放左手，專注于方向操控；
全新四儀表設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)，倒車影像和 8 寸液晶屏可選，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)；
可靠的檔位控制器，帶空檔啟動(dòng)和檔位鎖定裝置 , 確保人員和設(shè)備安全。
