山推 DL300-G 國(guó)四推裝機(jī)
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品 |
DL300-G（國(guó)四） |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
濰柴WP10H |
排放等級(jí) |
中國(guó)第四階段 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)額定總功率（kW/rpm） |
228/1900 |
整機(jī)尺寸 |
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整機(jī)寬度（不含鏟斗）（mm） |
2980 |
整機(jī)高度（至駕駛室頂部）（mm） |
3510 |
整機(jī)長(zhǎng)度（mm） |
7345 |
底盤(pán)系統(tǒng) |
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履帶型式 |
潤(rùn)滑履帶 |
履帶板寬度（mm） |
660（標(biāo)配）/830 |
履帶中心距（mm） |
2160 |
接地長(zhǎng)度（mm） |
2945 |
支重輪數(shù)量/側(cè) |
7（3單4雙） |
托輪數(shù)量/側(cè) |
2 |
接地比壓（kPa） |
75 |
液壓系統(tǒng) |
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工作系統(tǒng)額定壓力（MPa） |
26.5 |
控制形式 |
液壓先導(dǎo)控制 |
周期時(shí)間（s） |
10.6 |
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
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行走速度 |
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前進(jìn)（km/h） |
0~11 |
后退（km/h） |
0~11 |
轉(zhuǎn)向 |
液壓馬達(dá)差速轉(zhuǎn)向、 原地轉(zhuǎn)向、帶載轉(zhuǎn)向 |
制動(dòng) |
常閉式制動(dòng)器 |
工作裝置（標(biāo)準(zhǔn)） |
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卸料高度（mm） |
3275 |
卸載角度（°） |
45 |
卸料距離（mm） |
1193 |
運(yùn)輸位置高度（mm） |
483 |
鏟斗 |
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容量-通用（m3） |
3.2 |
松土器（選配） |
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松土器型式 |
三齒松土器 |
最大松土深度（mm） |
397 |
松土器寬度（mm） |
2190 |
重量 |
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工作質(zhì)量（kg) |
29700 |
性能特點(diǎn)
強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)
● 針對(duì)推裝機(jī)裝載、運(yùn)移、平整及挖掘等工況載荷作業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)大牽引力下復(fù)合動(dòng)作功率匹配控制策略,使?jié)M足推挖、推裝等復(fù)合動(dòng)作作業(yè)需求，并達(dá)到效率、經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)較優(yōu)。
智能液壓系統(tǒng)
● 一方面，將靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)高效區(qū)間與整機(jī)的額定工況相匹配，盡可能提高傳動(dòng)系統(tǒng)效率；
● 另一方面，控制系統(tǒng)總是根據(jù)負(fù)載實(shí)時(shí)調(diào)整液壓元件排量，以減小因負(fù)載變化造成的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，進(jìn)而降低燃油消耗。
可靠結(jié)構(gòu)部件
● 通過(guò)FAE技術(shù)的應(yīng)用，主機(jī)架、臺(tái)車(chē)、工作裝置等大型結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到模擬驗(yàn)證并通過(guò)適當(dāng)?shù)摹痹Ａ俊眱?chǔ)備，確保它們始終可靠，關(guān)鍵零部件在裝機(jī)前全部經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
舒適駕乘系統(tǒng)
● 全新四面體結(jié)構(gòu)駕駛室，操作舒適、便捷。
多樣工作屬具
● 一臺(tái)機(jī)器，可完成裝載、運(yùn)移、平整及挖掘等作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有任務(wù)。
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