技術參數(shù)
SH210-6 |
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基 本 |
鏟斗容量（新JIS） |
0.85m3－1.0m3 |
整機工作量 |
21000kg |
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發(fā)動機型號 |
五十鈴 GL-4HK1X |
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額定輸出功率 |
117.3kW/1800min -1 |
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排量 |
5.193L（5193cc） |
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尺 寸 |
運輸時全長 |
9400mm（推薦） |
運輸時全寬 |
2800mm |
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運輸時全高 |
2970mm（推薦） |
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履帶全長 |
4180mm |
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履帶全寬 |
2800mm |
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標準履帶寬 |
600mm |
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性 能 |
行走速度: 高速 / 低速 |
5.6 / 3.4km/h |
爬坡能力 |
70%（35度） |
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回旋速度 |
11.5min-1 |
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鏟斗挖掘能力: 平時 / 升壓時 |
142kN / 152kN |
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小臂挖掘能力: 平時 / 升壓時 |
103kN / 110kN |
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液壓系統(tǒng) |
液壓泵類型 |
二連可變容量型柱塞泵+齒輪泵 |
最大壓力: 平時 / 升壓時 |
34.3MPa / 36.8MPa |
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行走馬達 |
可變容量型柱塞泵 |
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制動器類型 |
機械式制動 |
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回轉馬達 |
定容量型柱塞泵 |
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容 量 |
油箱容量 |
410L |
液壓油箱 |
147L / 240L（全機） |
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小臂的種類 |
2.9m小臂 |
2.4m小臂 |
A 最大挖掘半徑 |
9900mm |
9420mm |
B 最大挖掘深度 |
6650mm |
6110mm |
C 最大挖掘高度 |
9610mm |
9410mm |
D 最大卸料高度 |
6810mm |
6590mm |
E 最大垂直挖掘深度 |
5960mm |
5500mm |
F 最小前部旋轉半徑 |
3600mm |
3600mm |
G 后端回旋半徑 |
2750mm |
2750mm |
性能特點
1.運動性能
1）新型液壓系統(tǒng)采用能將發(fā)動機與液壓泵的匹配最優(yōu)化、住友建機獨有的閥芯行程控制（SSC）、進一步提高作業(yè)性能。通過提高作業(yè)速度、身體可感覺到的挖掘力以及如愿控制性均大幅提升。現(xiàn)場高效運轉、體現(xiàn)了其優(yōu)越的作業(yè)性能。
2）住友建機的技術
作業(yè)效率大幅提升住友建機獨有閥芯行程控制（SSC）能根據(jù)使用者的作業(yè)狀況、對液壓泵進行可變控制。速度、動力、柔軟性等均能隨心而動、作業(yè)效率得到飛躍性的提升。
3）提高增馬力控制與自動挖掘力
再循環(huán)時間縮短、負重挖掘作業(yè)時液壓泵的馬力亦有所增加。另外、在最需要動力時、由于能自動提升挖掘力、因此不會讓操作者感覺到壓力輸出。
4）再循環(huán)時間縮短與操作性并存
挖掘翻斗累積的作業(yè)時間、與現(xiàn)行SH210-5相比有4%的大幅速度提升。同時在有必要進行微操作時、
操作性的控制更為優(yōu)越、大土量與操作性并存。
5）作業(yè)狀態(tài)的確認亦十分簡單
作業(yè)模式、行走模式、備用回路等、各種操作通過集成按鈕可選。
另外作業(yè)狀況也可通過顯示屏確認。
2.經濟性能
1）自動發(fā)動機［SPACE 5+］
繼續(xù)采用包括適應于燃料噴射最優(yōu)化的共軌式超高壓燃料噴射系統(tǒng)、以及冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)等、并且提高了發(fā)動機對外部環(huán)境以及作業(yè)環(huán)境的順應性。另外、在保證強勁作業(yè)性能的同時、低耗油量與優(yōu)越環(huán)境性能并存。
2）根據(jù)經濟型及作業(yè)性可選擇的3種作業(yè)模式住友建機獨有搭載有作業(yè)速度最優(yōu)先的SP（Super Pwoer）、最適用于負重作業(yè)的H（Heavy）、對應廣泛作業(yè)的A（Auto）這3種作業(yè)模式。
節(jié)閥一體型模式切換機構，只需要流量旋轉即可節(jié)閥連動、任何人都可簡單選擇最合適的作業(yè)性能。
3.舒適性能
1）使用便利的全彩顯示屏
搭載有極高辨識性的橫型全彩顯示屏。通過將開關平板一體化的設計、匯集各種機能。另外、還有表示低耗油狀態(tài)的ECO計量表以及對運行狀態(tài)的表示、警告燈的信息表示。通過正確的情報傳達、能夠提高作業(yè)效率以及安全性。
2）住友建機獨有可選配全新登場的可承載270°助視系統(tǒng)、后方視野廣闊、安全確認性能實現(xiàn)了飛躍性提高的助視系統(tǒng)。住友建機的先進安全系統(tǒng)全面提升了作業(yè)安全。
3） 全新開發(fā)的強化型安全駕駛室
通過對駕駛室構造的最優(yōu)化以及各部分強度的強化、駕駛室的強度大幅提升。即使在挖掘機意外翻倒的情況下、也能通過抑制駕駛室變形最小化、從而確保對駕駛員的保護空間。
