徐工 LW500KV(GIV)-T20 石材叉裝機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)：采用濰柴,空空中冷、電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為170kW。具有三級(jí)過濾的沙漠空氣濾清器，能適應(yīng)多粉塵工況；該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高可靠性、高適應(yīng)性的優(yōu)點(diǎn)，排放達(dá)到中國四階段標(biāo)準(zhǔn)，是專門針對(duì)工程機(jī)械作業(yè)工況精心設(shè)計(jì)制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

發(fā)動(dòng)機(jī)具有三種工作模式，滿足不同工況使用需求，達(dá)到整機(jī)使用效益的最大化。

變速箱變矩器：專門設(shè)計(jì)節(jié)能型行星式液力變速器，采用大能容、節(jié)能型的雙渦輪變矩器和加強(qiáng)型變速箱，實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配。

驅(qū)動(dòng)橋：采用工程機(jī)械專用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，維修方便。

先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)，操縱輕松自如，降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用更加適合石材叉裝機(jī)超重載工況的單穩(wěn)閥結(jié)構(gòu)型式，提高整機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和可靠性。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)獨(dú)立。

液壓油箱進(jìn)回油結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)潔布置，濾芯清理、更換更方便。

液壓管路采用符合DIN標(biāo)準(zhǔn)的兩道密封，徹底防漏；易磨損部位的膠管加橡膠保護(hù)套，延長使用壽命，提高液壓管路可靠性。

行車制動(dòng)采用氣頂油、鉗盤式四輪制動(dòng)系統(tǒng)，前橋采用三鉗體驅(qū)動(dòng)橋，可發(fā)揮強(qiáng)大的制動(dòng)力，同時(shí)又可減輕每個(gè)制動(dòng)活塞的負(fù)擔(dān)，提高耐久性；制動(dòng)系統(tǒng)增加防塵裝置，制動(dòng)更安全可靠。

新型國際版全封閉微增壓冷暖空調(diào)駕駛室，內(nèi)部寬敞，視野開闊。

高性能減震座椅配合多方位可調(diào)轉(zhuǎn)向柱可以滿足不同駕駛員的使用要求。

全新數(shù)字化組合式儀表，具有故障診斷及報(bào)警功能，操縱桿觸手可及，整機(jī)操縱舒適方便。

駕駛室全密封設(shè)計(jì)，采用吸音降噪海綿處理。

前后車架重載超強(qiáng)設(shè)計(jì)，鋼板厚，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)。布置合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強(qiáng)化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。

關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱，確保滿足各類險(xiǎn)中工況。

加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷的應(yīng)力，并提高軸承使用壽命。