技術(shù)參數(shù)
項 目 |
單位 |
XLC260M |
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最大額定 |
重型主臂工況 |
t |
260 |
起重量 |
塔式副臂工況 |
t |
80 |
固定副臂工況 |
t |
75 |
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盾構(gòu)工況(雙鉤復(fù)合吊裝) |
t |
113.1 |
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臂端滑輪工況 |
t |
13.5 |
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輕型主臂工況 |
t |
80 |
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最大起重力矩 |
t.m |
1300 |
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尺寸參數(shù) |
重型主臂長度 |
m |
17～83 |
塔式副臂長度 |
m |
18～63 |
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塔式副臂工況最大組合 |
m |
50+63/53+60 |
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固定副臂長度 |
m |
9～30 |
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固定副臂工況最大組合 |
m |
50+30/53+27 |
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輕型主臂長度 |
m |
19.5～88.5 |
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盾構(gòu)副臂工況組合 |
m |
17+9/20+9 |
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臂端滑輪長度 |
m |
1.6 |
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速度參數(shù) |
起升最大單繩速度(第6層) |
m/min |
120 |
主臂變幅最大單繩速度(第1層) |
m/min |
2×34 |
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塔臂變幅最大單繩速度(第6層) |
m/min |
120 |
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最大回轉(zhuǎn)速度 |
rpm |
1 |
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最高行駛速度 |
km/h |
1.1 |
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發(fā)動機(jī) |
額定功率 |
kW |
243/265 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
- |
非道路國Ⅲ/非道路國IV |
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整機(jī)重量(基于17m主腎，主吊鉤) |
t |
195 |
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車身平衡重 |
t |
21 |
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轉(zhuǎn)臺平衡重(可選擇獨立使用分級配重載荷表) |
t |
85、75、65、55 |
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平均接地比壓 |
MPa |
0.11 |
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爬坡度 |
° |
30% |
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運輸狀態(tài)可拆解單件最大質(zhì)量 |
t |
38.9/33.7(拆下桅桿一體化運輸組件) |
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最大單件運輸尺寸(長×寬×高) |
m |
12.3/10.1×3.0×3.3 |
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性能特點
XLC260M履帶起重機(jī)最大起重量260噸，是徐工基于平臺化、模塊化設(shè)計理念，從用戶規(guī)模化經(jīng)營角度出發(fā)研制的一款新一代中噸位履帶起重機(jī)，擁有工況組合、運輸經(jīng)濟(jì)、維保便利、臂架通用化程度高等特點，主要適應(yīng)于城建市政、道路橋梁、場館鋼構(gòu)、地連墻鋼筋籠、電力建設(shè)等領(lǐng)域施工，是目前行業(yè)主流機(jī)型。
起重性能強(qiáng)：最大起重力矩1300t·m，主臂綜合性能強(qiáng)勁，典型鋼筋籠吊裝工況—主臂62m@12m幅度，額定起重量80.2t，行業(yè)最高；固定副臂最大性能75t，塔臂最大性能80t。
工況組合多樣：擁有行業(yè)最全且最具性價比的工況配置，除5類主流工況--重型主臂、重型主臂+臂端滑輪、固定副臂、塔式副臂、塔式副臂+臂端滑輪外，行業(yè)獨有輕型主臂、盾構(gòu)副臂2類工況，作業(yè)范圍更廣。
運營經(jīng)濟(jì)、方便：主機(jī)運輸38.9t(可拆解至33.7t)，寬度3m，行業(yè)唯一配置加長型支腿，輕松滿足1.2米及以下普通板車運輸；整車臂架滿足模塊化運輸需求，可三重套運，全工況運輸使用7輛車即可滿足，運輸便利性領(lǐng)*；采用手油泵張緊履帶，搭載完全動力銷，實現(xiàn)履帶、配重及臂架智能遙控拆裝；擁有350噸級自提式配重油缸及加長型油缸+桅桿的完全自拆裝功能，操作安全便捷。
維保便利：3m寬對稱大截面箱型轉(zhuǎn)臺，維保空間大；整機(jī)多維人機(jī)交互通道布局，維保可達(dá)性80%，覆蓋發(fā)動機(jī)、電液、機(jī)構(gòu)等整機(jī)關(guān)鍵部件，作業(yè)、維修、保養(yǎng)便捷。
場地適應(yīng)性好：大底盤，更穩(wěn)定，配備分級載荷，適應(yīng)更多施工場合，使用選擇更靈活、更經(jīng)濟(jì)。
全新外觀：全新一代1.25m寬超大駕駛室，全明設(shè)計，視野更開闊，空間寬敞舒適；10.4寸大觸摸屏、集成按鍵面板，操作更舒適。
通用化程度高：主、塔、副臂中間臂節(jié)統(tǒng)型通用，吊鉤、臂端滑輪、塔式副臂、固定副臂與XLC200M / XLC220產(chǎn)品通用，節(jié)省客戶綜合購機(jī)成本。
