技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
XCS4531E5 |
最大起升速度（空載/滿載） |
mm/s |
420/250 |
最大下降速度（空載/滿載） |
mm/s |
400/360 |
最大行駛速度（空載/滿載） |
km/h |
24/14 |
爬坡能力（空載/滿載） |
% |
20/13 |
液壓系統(tǒng)工作壓力 |
bar |
280 |
整車質(zhì)量 |
t |
73.5 |
額定承載 |
t |
45 |
堆碼層數(shù) |
- |
2005/5/4 |
最大起升高度 |
mm |
15100 |
總長(zhǎng)L*總高H*總寬W |
mm |
11340*4670*6053 |
軸距 |
mm |
6000 |
前輪距 |
mm |
3033 |
后輪距 |
mm |
2790 |
最小離地間隙 |
mm |
300 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
8000 |
20'集裝箱通道寬度 |
mm |
11300 |
性能特點(diǎn)
新技術(shù)
采用工程機(jī)械專用模塊化電池， 可選配300型、400型、500型和600型電池， 搭配突破行業(yè)瓶頸的500A快充，減少充電時(shí)長(zhǎng)25%，可根據(jù)不同工況自況自由適配，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、使用成本全面降低；
使用基于運(yùn)行大數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各電機(jī)功率的智能分配，設(shè)備能耗降低20%，整機(jī)效率提升10%，舉升速度快。
芯價(jià)值
領(lǐng)先的核心結(jié)構(gòu)件仿真分析技術(shù)，整機(jī)采用全工況仿真手段，100%置蓋吊具，起重臂車架和轉(zhuǎn)向橋等關(guān)鍵受力部件，結(jié)構(gòu)件疲勞壽命提升30%，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)；
整機(jī)配備5m倒車?yán)走_(dá)，360環(huán)視系統(tǒng)(選裝)，人物識(shí)別提醒預(yù)警(選裝)等功能，作業(yè)安全。
心守護(hù)
可選配精確稱重、偏載檢測(cè)，箱號(hào)識(shí)別，箱號(hào)打印等集裝箱管理功能，整機(jī)智能化程度高。
低成本
全新產(chǎn)品，整機(jī)作業(yè)效率更高， 能耗更低；購(gòu)車回本周期短至15年，每年平均節(jié)省燃油費(fèi)用30萬元；
整機(jī)采用成熟電池、電控和電機(jī)，成熟可靠，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，每年可節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用約5萬元。
