
徐工 XAGV70E 人工智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
動(dòng)力類(lèi)型 |
- |
純電動(dòng) |
額定載荷 |
t |
65 |
整機(jī)質(zhì)量 |
t |
23 |
驅(qū)動(dòng)形式 |
- |
8×4型(八輪四軸,前后各兩軸) |
行駛形式 |
- |
雙向行駛、全八字、半八字、斜行 |
整機(jī)性能 |
|
|
軸距 |
mm |
1-2軸=1650,2-3軸=6000, 3-4軸=1650 |
整車(chē)外形尺寸 (L*W*H) |
mm |
15000*2900*1550 (重載集裝箱承載面高度) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
≤9000(中心線) |
最大行駛速度 |
km/h |
≥35 |
最大爬坡度 |
% |
≥3 |
車(chē)橋負(fù)荷 |
t |
單根額定≮25,單根最大≮40 |
行駛速度v |
- |
重載(0~10t)v≧10m/s,a≧1m/s2 |
加速度a |
- |
重載(≯31t) v≧9m/s,a≧0.75m/s2 重載(≯50t) v≧8m/s,a≧0.6m/s2 重載(≯65t ) v≧7m/s,a≧0.5m/s2 |
制動(dòng)距離 (緊急制動(dòng)) |
m |
空載(35km/h)≤6 |
輪胎型號(hào) |
- |
14.00-24,具備胎壓監(jiān)測(cè)功能 |
車(chē)橋速比 |
- |
22.55 |
實(shí)際四輪輪 速信息反饋 |
- |
精度誤差在3%以內(nèi) |
橫擺角速率 |
% |
≤±10 |
轉(zhuǎn)角角速度波動(dòng) |
% |
≤±10 |
應(yīng)急制動(dòng) |
- |
域控制器失控后可自動(dòng)制動(dòng)至停車(chē) |
動(dòng)力電池 |
|
|
電池類(lèi)型 |
- |
磷酸鐵鋰,水冷,帶BMS系統(tǒng) |
質(zhì)量能量密度 |
Wh/kg |
≥140 |
熱管理方式 |
- |
加熱:加熱膜;冷卻:液冷 |
充電位置 |
- |
行進(jìn)方向位置,右側(cè)布置手動(dòng)充 電口及自動(dòng)充電口,自動(dòng)充電中 心位置離地高度=650mm |
懸掛方式 |
- |
板簧懸掛或橡膠懸掛 |
自動(dòng)駕駛功能 |
|
|
局部定位精度 |
cm |
±5 |
設(shè)計(jì)使用壽命 |
年 |
≥15 |
性能特點(diǎn)
XAGV70E港口集裝箱無(wú)人智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)能進(jìn)行集裝箱自動(dòng)化水平運(yùn)輸,具有管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、圖形用戶界面、故障監(jiān)控和診斷系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)及圍欄控制系統(tǒng)等,并能與碼頭操作系統(tǒng)對(duì)接,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)、操作控制和管理,具有無(wú)人駕駛、自動(dòng)導(dǎo)航、精確定位、路徑優(yōu)化以及安全避障等智能化功能。

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