技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 |
單位 |
XG614MH |
工作重量 |
Kg |
14000 |
前輪分配重量 |
Kg |
7000 |
靜線載荷 |
N/cm |
322 |
速度范圍 |
|
|
I速 |
Km/h |
2.1 |
II速 |
Km/h |
4.1 |
III速 |
Km/h |
8.8 |
理論爬坡能力 |
% |
25% |
最小轉(zhuǎn)彎外半徑 |
Mm |
6500 |
振動(dòng)頻率 |
Hz |
30 |
理論振幅（高/低） |
Mm |
1.7/0.8 |
激振力（高/低） |
KN |
275/135 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
SC7H190.1G3 |
額定功率 |
KW |
110 |
額定轉(zhuǎn)速 |
r/min |
2100 |
外形尺寸（ 長×寬×高） |
Mm |
6105×2332×3195 |
振動(dòng)輪尺寸（ 直徑×寬度） |
mm |
1550×2130 |
性能特點(diǎn)
駕駛舒適寬敞的駕駛室，隔熱減震性能優(yōu)異，視野良好。主離合器、制動(dòng)系統(tǒng)采用氣動(dòng)助力;帶同步器的變速箱;轉(zhuǎn)向采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，操縱輕便、靈活、可靠。 座椅可上下前后調(diào)節(jié)，駕駛者可調(diào)整出最舒適的駕駛位置，可選配空調(diào)。
動(dòng)力節(jié)能環(huán)保配置上柴國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī),動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大,且油耗低節(jié) 能環(huán)保。
液壓系統(tǒng)先進(jìn)液壓系統(tǒng)由齒輪泵、齒輪馬達(dá)組成的開式系統(tǒng)，先導(dǎo)式電液換向閥 中設(shè)有換向緩沖裝置，能有效降低液壓沖擊壓力，延長元件使用壽命。柴油機(jī)帶有 振動(dòng)泵接口，振動(dòng)的動(dòng)力傳遞簡化，提高機(jī)器可靠性。采用后輪機(jī)械驅(qū)動(dòng)，離合器、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋傳遞鈕矩大，行走系統(tǒng)可靠。
高效壓實(shí)50%的前輪分配重量，產(chǎn)生較大的靜線壓力，優(yōu)化的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)和振動(dòng)參數(shù)，使壓實(shí)表面更平整，壓實(shí)效率更高。兩種振幅，滿足不同工況要求。
結(jié)構(gòu)新穎維修便捷前翻機(jī)罩開啟角度大，發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便。
