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神鋼挖機(jī)210油箱容量
神鋼挖機(jī)210的油箱容量大，保證了長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的需求，結(jié)構(gòu)合理設(shè)計(jì)科學(xué)，采用先進(jìn)技術(shù)，保持良好穩(wěn)定性和高效性能。油箱容量大提高了工作效率，降低了維護(hù)成本，設(shè)計(jì)合理便于操作加注油料，是挖機(jī)優(yōu)秀性能和高效作業(yè)的保證。
神鋼挖機(jī)210的油箱容量是非常大的，可以滿足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的需求。它設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)合理，采用了先進(jìn)的技術(shù)，使得挖機(jī)在工作過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和高效性能。油箱容量大可以確保挖機(jī)在作業(yè)過(guò)程中不需要頻繁加油，提高了工作效率，降低了維護(hù)成本。同時(shí)，挖機(jī)的油箱位置設(shè)計(jì)合理，便于加注油料，操作方便。神鋼挖機(jī)210的油箱容量是其優(yōu)秀性能和高效作業(yè)的重要保證。
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優(yōu)點(diǎn):特征
揮桿加速時(shí)
回轉(zhuǎn)馬達(dá)僅由鋰離子電池中累積的電量供電。
擺動(dòng)減速中?
擺動(dòng)減速時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。
高負(fù)荷運(yùn)行期間
通過(guò)增加25 kW的功率來(lái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電電動(dòng)機(jī)的功率已增加到25 kW（相當(dāng)于5噸級(jí)挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機(jī)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，減少了燃料消耗。
低負(fù)荷運(yùn)行期間
發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于在發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過(guò)液壓方式完成。
出色的挖掘量
即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機(jī)也可提供動(dòng)態(tài)挖掘力，從而達(dá)到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設(shè)置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。?
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標(biāo)準(zhǔn)模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動(dòng)怠速停止）
發(fā)動(dòng)機(jī)
類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器
氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）?
-- 混合動(dòng)力系統(tǒng)單元
主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏 發(fā)電機(jī)馬達(dá) 類型：三相交流同步永磁型