原廠神鋼200挖機托鏈輪支架

本文介紹了原廠神鋼200挖機托鏈輪支架的重要性和優(yōu)點，強調(diào)其在挖機運轉(zhuǎn)中的作用和價值。通過修飾其特點和優(yōu)勢，闡述了挖機主件的關(guān)鍵部位如何影響設備的運作狀態(tài)，并指出了托鏈輪支架對挖機性能提升的重要作用。詳細描述了這款托鏈輪支架的特性和作用，為用戶選購原廠配件提供了重要參考。

原廠神鋼200挖機托鏈輪支架是挖掘機的重要部件之一，負責支撐鏈輪并保持其正常運轉(zhuǎn)。這款托鏈輪支架采用原廠配件，具有優(yōu)良的耐久性和穩(wěn)定性，能夠有效提高挖機的工作效率和安全性。安裝簡便，操作方便，是維護挖機性能的重要保障。

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優(yōu)點:特征揮桿加速時回轉(zhuǎn)馬達僅由鋰離子電池中累積的電量供電。擺動減速中? 擺動減速時產(chǎn)生的制動能量被轉(zhuǎn)換為電能，然后電能積聚在鋰離子電池中。高負荷運行期間通過增加25 kW的功率來輔助發(fā)動機發(fā)電電動機的功率已增加到25 kW（相當于5噸級挖掘機的發(fā)動機的功率輸出）。鋰離子電池中積聚的電能使發(fā)電機馬達輔助發(fā)動機。因此，減少了燃料消耗。低負荷運行期間發(fā)動機功率用于在發(fā)電機電動機中發(fā)電。然后，電累積在鋰離子電池中。挖掘和行駛均通過液壓方式完成。出色的挖掘量即使將燃油消耗率降至最低，該挖掘機也可提供動態(tài)挖掘力，從而達到領(lǐng)先的工作量。具有增加的扭矩設置的H模式可提供約7％的更大挖掘量。? 燃油效率 H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，與以前的標準模型相比，其燃油消耗有所減少。AIS（自動怠速停止）發(fā)動機類型：帶渦輪增壓器的直噴水冷四沖程柴油發(fā)動機，中冷器氣缸數(shù)：4 缸徑和行程 112毫米x 130毫米移位：5.123升額定輸出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）最高扭力：640 N?m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N?m / 1,600 min-1（ISO 14396）? -- 混合動力系統(tǒng)單元主電源類型：鋰離子電池| 電壓：567伏發(fā)電機馬達類型：三相交流同步永磁型