8228T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?guó)3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8202-5輪胎壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):選用YC6B120發(fā)動(dòng)機(jī),額定轉(zhuǎn)速2000rpm,調(diào)速裝置為單操縱,獨(dú)立的手油門、腳油門。可以選配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器:選用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變速器和動(dòng)力換檔變速箱構(gòu)成,換檔盒配置兩個(gè)電液控制手柄,實(shí)現(xiàn)左右兩套檔位控制,換檔操縱輕便靈活,手感舒適,減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
我要詢價(jià)8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)YZ12HDK全液壓壓路機(jī)東風(fēng)康明斯6BT9柴油機(jī),額定功率110kW;全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔,且各檔均采用無級(jí)變速,機(jī)動(dòng)性好,爬坡能力大。雙頻雙幅,激振力大,壓實(shí)效果好;全液壓轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)、靈活;閉式液壓系統(tǒng),進(jìn)口柱塞泵、柱塞馬達(dá);行車速度切換、振動(dòng)等采用電控方式,使操縱輕松、簡(jiǎn)便、舒適;。
我要詢價(jià)YZ12HDK全液壓壓路機(jī)東風(fēng)康明斯6BT9柴油機(jī),額定功率110kW;全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔,且各檔均采用無級(jí)變速,機(jī)動(dòng)性好,爬坡能力大。雙頻雙幅,激振力大,壓實(shí)效果好;全液壓轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)、靈活;閉式液壓系統(tǒng),進(jìn)口柱塞泵、柱塞馬達(dá);行車速度切換、振動(dòng)等采用電控方式,使操縱輕松、簡(jiǎn)便、舒適;。
我要詢價(jià)8202-5輪胎壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):選用YC6B120發(fā)動(dòng)機(jī),額定轉(zhuǎn)速2000rpm,調(diào)速裝置為單操縱,獨(dú)立的手油門、腳油門??梢赃x配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器:選用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變速器和動(dòng)力換檔變速箱構(gòu)成,換檔盒配置兩個(gè)電液控制手柄,實(shí)現(xiàn)左右兩套檔位控制,換檔操縱輕便靈活,手感舒適,減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
我要詢價(jià)YZ14HD全液壓壓路機(jī)主要特點(diǎn)如下:發(fā)動(dòng)機(jī)選用康明斯6BT9型柴油機(jī),額定功率110kW,額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔,且各檔均采用無級(jí)變速,機(jī)動(dòng)性好,爬坡能力大。采用鋼輪振動(dòng),振動(dòng)特性為雙頻雙幅,激振力大,影響深度深,生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動(dòng)系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動(dòng)性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。機(jī)械式傳動(dòng),手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動(dòng)平穩(wěn)。雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。振動(dòng)操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
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