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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市宋先生問 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
于FOPS/ROPS設(shè)計開發(fā)的新款駕駛室,采用全骨架駕駛室+蒙皮結(jié)構(gòu),有效保護駕乘人員的人生安全,駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設(shè)計,高隔音、隔熱性能,視野良好,密封性好。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古鄂爾多斯市
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留言信息:【VR看車】徐工 XG105G 礦用卡車詢問最低價
河南鄭州市孫先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域,推出的百噸級機械傳動自卸車,配備油冷盤制動器,集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體,制動安全保障性更高,采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機工程學設(shè)計駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標準,應(yīng)用國際先進水平降噪技術(shù),使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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采購區(qū)域:河南鄭州市
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湖北鄂州市徐先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的純電動礦車,是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,采用全油氣懸架系統(tǒng),改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅(qū)動系統(tǒng),動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據(jù)礦區(qū)復(fù)雜工況需求,最優(yōu)分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統(tǒng),回收制動能量,提升續(xù)航里程,節(jié)省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續(xù)航里程長,快充快放,穩(wěn)定性高。
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采購區(qū)域:湖北鄂州市
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陜西渭南市李先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:陜西渭南市
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山西太原市馮先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的純電動礦車,是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,采用全油氣懸架系統(tǒng),改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機動力驅(qū)動系統(tǒng),動力強勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據(jù)礦區(qū)復(fù)雜工況需求,最優(yōu)分配動力,提升運營效率,電制動下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動效果,匹配能量回收系統(tǒng),回收制動能量,提升續(xù)航里程,節(jié)省運營成本;配置大容量寧德時代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續(xù)航里程長,快充快放,穩(wěn)定性高。
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采購區(qū)域:山西太原市
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上海浦東新區(qū)L先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:上海浦東新區(qū)
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內(nèi)蒙古烏蘭察布市達先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古烏蘭察布市
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新疆昌吉王先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:新疆昌吉
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福建福州市王先生問 徐工 XDE400 雙橋剛性礦車多少錢
XDE400電傳動自卸車高端配置,性能卓越發(fā)動機原裝進口MTU高性能電控發(fā)動機,動力強勁,低速高扭矩,燃油經(jīng)濟性好.
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市楊先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進,可靠性高。
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聯(lián) 系 人:楊**
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古鄂爾多斯市
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