SRTG5501輪胎式集裝箱門式起重機(jī)功率因數(shù)達(dá)到0.9以上,諧波量大大下降,節(jié)能效果明顯,實(shí)現(xiàn)低排放、低噪音、減少維護(hù)時(shí)間和費(fèi)用,采用分布式總線控制系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清晰,維護(hù)方便。
我要詢價(jià)SMQB4535S單臂門座式起重機(jī)吊具全回轉(zhuǎn)自動(dòng)跟隨功能,采用先進(jìn)的有源逆變技術(shù),能把機(jī)械中儲(chǔ)存的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能,搞笑反饋到電網(wǎng),抑制高次諧波對(duì)電網(wǎng)的污染,提高整機(jī)功率因素,記錄一個(gè)或多個(gè)工作周期內(nèi)的動(dòng)作所有參數(shù),通過(guò)對(duì)線束的計(jì)算合理優(yōu)化和加減速時(shí)間,實(shí)現(xiàn)抓斗自動(dòng)循環(huán)執(zhí)行這個(gè)動(dòng)作。
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我要詢價(jià)SMQG1633S門座式起重機(jī)門座吊具全回轉(zhuǎn)自動(dòng)跟隨技術(shù)跟蹤主機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡和速度,采用智能補(bǔ)償算法,對(duì)吊具進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,使貨物與岸線或司機(jī)室保持固定的角度,極大提高了貨物裝卸效率。GCP&IEM遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷。
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我要詢價(jià)三一岸邊集裝箱起重機(jī)廣泛用于集裝箱港口、碼頭,完成集裝箱運(yùn)輸船與港口、碼頭之間的裝卸工作。由三一港機(jī)自主研發(fā)的大型岸邊集裝箱起重機(jī),具有多項(xiàng)核心技術(shù),整機(jī)性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其起吊能力強(qiáng),外伸距大;運(yùn)行機(jī)構(gòu)位置信息實(shí)時(shí)采集,安全保護(hù)功能完善;吊具軌跡實(shí)現(xiàn)智能化控制,工作效率高;采用先進(jìn)的可變頻傳動(dòng)技術(shù),節(jié)能降耗;處于行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)制造水平,有效提高整機(jī)使用壽命。
我要詢價(jià)STMA41通用門式起重機(jī)先進(jìn)的軟件智能減速技術(shù);通過(guò)水平和垂直向上導(dǎo)向輪的合理布置,空間四根起升鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)能有效地防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn),極大地提高了吊箱作業(yè)效率;通過(guò)對(duì)設(shè)備各機(jī)構(gòu)的位置信息和堆場(chǎng)集裝箱信息存儲(chǔ)利用與數(shù)據(jù)庫(kù)管理,實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)自動(dòng)軌跡運(yùn)行及最優(yōu)軌跡控制,在確保安全的前提下提高設(shè)備工作效率;采用先進(jìn)的有源逆變技術(shù),能把機(jī)械中儲(chǔ)存的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能,高效反饋到電網(wǎng);。
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