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云南紅河朱先生問(wèn) 徐工 TZ1 鑿巖臺(tái)車多少錢
徐工 TZ1 鑿巖臺(tái)車是徐工生產(chǎn)制造的鑿巖臺(tái)車。
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湖北武漢市何先生問(wèn) 徐工 TZ3A 鑿巖臺(tái)車多少錢
TZ3A進(jìn)口鑿巖機(jī),具有超強(qiáng)抗傾彎能力、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性。
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安徽合肥市何先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS134 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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浙江寧波市林先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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四川成都市譚先生問(wèn) 鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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重慶老先生問(wèn) 鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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黑龍江鶴崗市姚先生問(wèn) 鐵建重工 ZY82兩臂8米級(jí)半智能 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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安徽合肥市徐先生問(wèn) 志高 ZEGA-UJ33 掘進(jìn)臺(tái)車多少錢
ZEGA-UJ33掘進(jìn)臺(tái)車UJ33是浙江志高機(jī)械志高機(jī)械開(kāi)發(fā)的適用于公路,鐵路,水電等地下工程和隧道施工的地下掘進(jìn)設(shè)備。配有三條重型鉆臂和一個(gè)服務(wù)平臺(tái),升降式駕駛艙、自開(kāi)式電纜及水管卷筒、自動(dòng)黃油加注系統(tǒng),使得操作維護(hù)更為方便。兩個(gè)外側(cè)鉆臂配有鷹式臂座、可選配自動(dòng)換釬機(jī)構(gòu),適用于更大斷面的掘進(jìn)、錨桿等應(yīng)用。采用全液壓先導(dǎo)比例控制方式,控制精準(zhǔn)、故障率低。裝備高頻液壓鑿巖機(jī),以滿足客戶的高效需求。
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安徽池州市邱先生問(wèn) 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺(tái)車多少錢
XZZY219兩臂鑿巖臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。
該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。
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河北張家口市陳先生問(wèn) 鐵建重工 ZYS113/G 隧道鑿巖臺(tái)車多少錢
隧道鑿巖臺(tái)車是隧道鉆爆法開(kāi)挖設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利、冶金等領(lǐng)域各種隧道,井巷,涵洞等施工中的掘進(jìn)和支護(hù)作業(yè)。
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