PX60AT寬體自卸車目前國內(nèi)載質(zhì)量最大、匹配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性最大的寬體自卸車。裝配錫柴專為礦區(qū)開發(fā)的低轉(zhuǎn)速、大扭矩的500Ps發(fā)動(dòng)機(jī),保證車輛的動(dòng)力性。匹配卡特彼勒全自動(dòng)變速箱,換擋平穩(wěn)無沖擊,能盡可能的延長發(fā)動(dòng)機(jī)及車橋的使用壽命。提供動(dòng)力模式和經(jīng)濟(jì)模式兩種模式的切換,可根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行無縫切換,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的兼得效果。
我要詢價(jià)奧馳T1自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
我要詢價(jià)SYM3312ZZX2BEV416充換一體版自卸車零排放更環(huán)保,綠色“芯”動(dòng)力 ,無排放升級(jí)顧慮,無強(qiáng)制報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)真正零排放,無污染。
我要詢價(jià)BJ3319DMPKC-AE自卸車高效進(jìn)化,依托前瞻思維與科技創(chuàng)新,滿足客戶在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、可靠、安全方面的需求,具有高效、環(huán)保、安全等特點(diǎn)。
我要詢價(jià)途威8×4輕量化與舒適性相結(jié)合的自卸車產(chǎn)品。在滿足承載力的基礎(chǔ)上,采用輕量化底盤,適合治超嚴(yán)格的區(qū)域,為煤炭、沙石運(yùn)輸專門打造的一款產(chǎn)品。新大威10版駕駛室,環(huán)繞儀表,美觀舒適,安全密封性好,操縱靈活,方便。4U螺栓結(jié)構(gòu)懸掛,承載能力強(qiáng)。4、10升290馬力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,市場保有量大,維修方便??蛇x裝錫柴CA6DL系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
我要詢價(jià)運(yùn)馳(TT50)自卸車駕乘舒適性。車身寬2140mm,較其它廠家同類產(chǎn)品寬115mm,空間大、臥鋪寬,駕乘舒適。半環(huán)繞,流線型,歐式風(fēng)格工作臺(tái),大方美觀。雙扭力桿設(shè)計(jì),可調(diào)節(jié)式方向盤,先進(jìn)的離合助力系統(tǒng),駕乘更輕松。
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我要詢價(jià)SYM3312ZZX1E 2號(hào)工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車綠色環(huán)保,頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,航天艙門充氣密封技術(shù), 安全可靠,駕駛室引進(jìn)斯堪尼亞技術(shù),一體沖壓成型,整車低重心提高行駛安全。智能管控,三一自主研發(fā)車載系統(tǒng),具備強(qiáng)大物聯(lián)及數(shù)據(jù)處理能力。
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