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陜西西安市徐先生問 三一重工 SY412C-8Y(Ⅵ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
全新玉柴 K08 發(fā)動(dòng)機(jī),穩(wěn)定可靠。最大扭矩 1450Nm,低速大扭距,爆發(fā)能力強(qiáng),爬坡有力,脫困輕松。發(fā)動(dòng)機(jī)專用匹配,油耗降低 10% 以上,一年多省 1.5 萬。針對(duì)國(guó)內(nèi)特殊工況進(jìn)行機(jī)體強(qiáng)化,皮實(shí)耐造,燃油適應(yīng)性更強(qiáng)。
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山東威海市老先生問 三一重工 HQC5316GJB1D/408C8R 混凝土攪拌車多少錢
HQC5316GJB1D/408C8R混凝土攪拌車整備質(zhì)量更輕通過全新標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)設(shè)計(jì),攪拌車各系統(tǒng)的嚴(yán)密計(jì)算、分析、校核和優(yōu)化,整車質(zhì)量相對(duì)市場(chǎng)同類產(chǎn)品下降約500-800kg,油耗降低2-5%。裝載量更大整備質(zhì)量行業(yè)更輕混凝土允許裝載質(zhì)量行業(yè)更大;額定裝載方量,爬坡能力更大,滿足各種工況要求經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市姜先生問 三一重工 SY412C-8(Ⅴ)-D 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8(Ⅴ)-D混凝土攪拌運(yùn)輸車采用行業(yè)省油發(fā)動(dòng)機(jī),燃油消耗較竟品低10%以上,全球保有量百萬臺(tái)以上,關(guān)重部件全部原裝進(jìn)口,可靠耐用,性能優(yōu)異。
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福建南平市張先生問 三一重工 SY410C-8( Ⅵ )-L( K ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY410C-8( Ⅵ )-L( K )攪拌運(yùn)輸車整車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計(jì),以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,油耗低,品質(zhì)好,檔次高,無盲區(qū)、可回放、配置高,駕乘更舒適。
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安徽蚌埠市宋先生問 三一重工 SY408C-8W( Ⅵ ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY408C-8W( Ⅵ )攪拌運(yùn)輸車整車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計(jì),降低自重,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,流線形斗體,混凝土流動(dòng)阻力小,流速更快,錐形擴(kuò)流技術(shù),進(jìn)料圓環(huán)混凝土入口采用錐形擴(kuò)流技術(shù),增加混凝土吸入范圍,提高進(jìn)料速度。
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北京朝陽李先生問 三一重工 SY412C-8S( Ⅵ )-D 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8S( Ⅵ )-D混凝土攪拌運(yùn)輸車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計(jì),以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,油耗低,品質(zhì)好,檔次高,無盲區(qū)、可回放、配置高,駕乘更舒適。
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新疆伊犁周先生問 三一重工 SY206C-8Y(V) 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY206C-8Y(V) 混凝土攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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江西贛州市陳先生問 三一重工 SY206C-8Y(V) 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY206C-8Y(V) 混凝土攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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山東青島市鄒先生問 三一重工 SY410C-8S(V)-G 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY410C-8S(V)-G 混凝土攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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山東濟(jì)寧市程先生問 三一重工 SY412C-10W(Ⅵ) 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8(V)混凝土攪拌運(yùn)輸車具有環(huán)保節(jié)能、可靠安全、操控舒適的特點(diǎn)。
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