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江蘇連云港市聶先生問 三一重工 SY412C-8S( Ⅵ )-DQ 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8S( Ⅵ )-DQ攪拌運(yùn)輸車
整車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,油耗低,品質(zhì)好,檔次高,無盲區(qū)、可回放、配置高,駕乘更舒適。
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四川成都市吳先生問 三一重工 408(主銷版) 新一代輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
408新一代輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車新結(jié)構(gòu)設(shè)計、水容積大0.6方,單臺車一年多運(yùn)600方。
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新疆昌吉楊先生問 三一重工 SY408C-10W( Ⅵ ) 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY408C-10W( Ⅵ ) 混凝土攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上混凝土攪拌運(yùn)輸車。
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河北石家莊市沈先生問 三一重工 SY412C-8W(V)-D 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8W(V)-D混凝土攪拌運(yùn)輸車采用行業(yè)省油發(fā)動機(jī),燃油消耗較竟品低10%以上,全球保有量百萬臺以上,關(guān)重部件全部原裝進(jìn)口,可靠耐用,性能優(yōu)異。
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山東濟(jì)寧市馮先生問 三一重工 SY410C-8( Ⅵ )-L( K ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY410C-8( Ⅵ )-L( K )攪拌運(yùn)輸車整車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,油耗低,品質(zhì)好,檔次高,無盲區(qū)、可回放、配置高,駕乘更舒適。
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山西呂梁市汪先生問 三一重工 SY412C-8S( Ⅴ )-D 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8S( Ⅴ )-D攪拌運(yùn)輸車采用行業(yè)省油發(fā)動機(jī),燃油消耗較竟品低10%以上,全球保有量百萬臺以上,關(guān)重部件全部原裝進(jìn)口,可靠耐用,性能優(yōu)異。
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山東淄博市老先生問 三一重工 SY408C-8( Ⅴ )-L 攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY408C-8( Ⅴ )-L 攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上攪拌運(yùn)輸車。
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廣東肇慶市華先生問 三一重工 SY412C-10W( Ⅵ )-D 攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY412C-10W( Ⅵ )-D 攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上攪拌運(yùn)輸車。
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云南楚雄許先生問 三一重工 SY412C-8(Ⅴ)-D 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8(Ⅴ)-D混凝土攪拌運(yùn)輸車采用行業(yè)省油發(fā)動機(jī),燃油消耗較竟品低10%以上,全球保有量百萬臺以上,關(guān)重部件全部原裝進(jìn)口,可靠耐用,性能優(yōu)異。
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安徽合肥市任先生問 三一重工 SY408C-8( Ⅴ )-L 攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY408C-8( Ⅴ )-L 攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上攪拌運(yùn)輸車。
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