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天津?yàn)I海新區(qū)賈先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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江蘇蘇州市嚴(yán)先生問 徐工 XGA3318BEVWE 純電動(dòng)自卸車多少錢
徐工e藍(lán) XG1 8×4 EH740T 超重載版純電動(dòng)自卸汽車適用于鋼廠、電廠、礦山等各類短駁運(yùn)輸;這款產(chǎn)品具備動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠、多拉快省等優(yōu)勢,是徐工新能源推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸?shù)恼\意之作。
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟葛先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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浙江湖州市費(fèi)先生問 徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車多少錢
徐工 G7系列8×4 國六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國六燃油環(huán)保渣土車。
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四川成都市熊先生問 徐工 G7 礦用自卸車多少錢
徐工 G7 礦用自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式礦用自卸車。
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廣東珠海市歐先生問 徐工 G7 礦用自卸車多少錢
徐工 G7 礦用自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式礦用自卸車。
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山東青島市U先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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安徽宿州市包先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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福建龍巖市俞先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn),滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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貴州畢節(jié)地區(qū)徐先生問 徐工 PFW93K 新型城市渣土車多少錢
PFW93K新型城市渣土車徐工汽車新型城市渣土車屬于第三代渣土車,又稱智能渣土車,全面適應(yīng)未來渣土車發(fā)展趨勢。該車型集環(huán)保、安全與智能一體,同時(shí),實(shí)現(xiàn)了對渣土運(yùn)輸行業(yè)的智能化管理。徐工汽車新型城市渣土車適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求,在能更好的完成城市建設(shè)的同時(shí)避免污染環(huán)境和危害市民生命安全,能夠和城市建設(shè)和諧的融為一體。
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