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河北石家莊市劉先生問(wèn) 江淮重工 CPD20H 電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)
江淮重工 CPD20H 電動(dòng)叉車(chē)是江淮重工生產(chǎn)制造的電動(dòng)叉車(chē)。
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湖北襄樊襄陽(yáng)市劉先生問(wèn) 柳工 CPD30/35/38-ELM/H(NEW) 電動(dòng)平衡重式叉車(chē)多少錢(qián)
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河北邯鄲市王先生問(wèn) 萬(wàn)力 2.5 噸 電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)
萬(wàn)力 2.5 噸 電動(dòng)叉車(chē)是萬(wàn)力生產(chǎn)制造的電動(dòng)叉車(chē)。
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廣東珠海市李先生問(wèn) 杭叉 A系列3.5噸 氣體、粉塵防爆蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
防爆標(biāo)志Exde(ib)mbsⅡBT4 Gb/Ex tD(ibD)mbD A21 IP65 T130℃,能夠應(yīng)用在1區(qū)、2區(qū)、21區(qū)、22區(qū)單獨(dú)或并存的危險(xiǎn)場(chǎng)所,采用隔爆型、本安型、澆封型、增安型等多種防爆措施,整機(jī)防爆處理簡(jiǎn)潔、安全可靠,操作更加舒適、方便,外形美觀(guān)。
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山東煙臺(tái)市于先生問(wèn) 海斯特 N45ZR 單伸位 貨叉前移式叉車(chē)多少錢(qián)
N45ZR單伸位站駕操作,可方便地上下叉車(chē),便于巷道內(nèi)的揀貨作業(yè)??梢赃x擇不同的站立位置(前/后或側(cè)向站立)以及不同的控制手柄配置。采用交流電機(jī),沒(méi)有碳刷,能夠完全省去更換電刷的時(shí)間,進(jìn)而增加作業(yè)時(shí)間。CANbus系統(tǒng)減少了布線(xiàn)和電氣連接,并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷。熱管理系統(tǒng)能夠?yàn)樗械碾姍C(jī)和控制器提供過(guò)熱保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)的自診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì),有助于減少故障查找時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。能夠很方便地對(duì)所有組件進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)??蛇x配雙伸位操作,最大限度利用存儲(chǔ)空間。。
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河南新鄉(xiāng)市李先生問(wèn) 合力叉車(chē) H系列6-7噸 蓄電池平衡重式叉車(chē)多少錢(qián)
H系列6-7噸蓄電池平衡重式叉車(chē)創(chuàng)新貨物下降發(fā)電功能,整車(chē)節(jié)能性提高30%以上,同時(shí)降低蓄電池容量,減小整車(chē)自重.
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北京海淀張先生問(wèn) 廈工眾力興 XG535B-LAA5 智能鋰電叉車(chē)多少錢(qián)
XG535B-LAA5智能鋰電叉車(chē)爬坡強(qiáng)力,續(xù)航給力,具有省時(shí),省錢(qián)、省心、高安全、高配置、高性能的特點(diǎn)。
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山東濟(jì)南市劉先生問(wèn) 杭叉 CPD35-XY2G-SI24 新能源高壓鋰電叉車(chē)多少錢(qián)
XH系列重工況高壓鋰電專(zhuān)用車(chē)是杭叉幾十年來(lái)基于電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的深刻理解,突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,首創(chuàng)專(zhuān)用架構(gòu),搭載新能源汽車(chē)電壓平臺(tái),自主研發(fā)的全新系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品突破人們對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)的認(rèn)知,在高效性、動(dòng)力性、可靠性等方面超越了內(nèi)燃叉車(chē),重新詮釋了新一代電動(dòng)叉車(chē)。
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廣東深圳市徐先生問(wèn) 合力叉車(chē) G系列2-3.2噸 小軸距交流蓄電池平衡重式叉車(chē)多少錢(qián)
G系列2-3.2噸小軸距交流蓄電池平衡重式叉車(chē)采用三段式驅(qū)動(dòng)橋,整機(jī)縱向穩(wěn)定性提升,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向方便,機(jī)動(dòng)靈活,起升速度快,爬坡能力強(qiáng),作業(yè)效率高。
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海南臨高縣劉先生問(wèn) 海斯特 H2.0TX 電動(dòng)平衡重式叉車(chē)多少錢(qián)
H0TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
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