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江蘇南京市楊先生問 杭叉 A系列5.0噸 蓄電池叉車多少錢
沿用A系列整體外觀造型,車身側(cè)面具有清晰的線條,光滑過渡至配重,線條之間一氣呵成,具有強(qiáng)大的視覺張力。
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四川涼山吳先生問 合力叉車 G系列1.5-2噸 站式三支點(diǎn)蓄電池平衡重式叉車多少錢
G系列1.5-2噸站式三支點(diǎn)蓄電池平衡重式叉車具有安全、操作舒適、節(jié)能降耗、提升操作者視野,作業(yè)效率高等特點(diǎn)。
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山西太原市趙先生問 龍工 LG30B 蓄電池叉車多少錢
LG30B蓄電池叉車整車采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表,重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗(yàn),保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng),無需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車身結(jié)構(gòu),電瓶下沉設(shè)計(jì),大大降低了整車的重心,提高叉車的穩(wěn)定性交流電機(jī),免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī),起升速度更快,配合高效率油泵,使整車噪音更低。
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河南濟(jì)源市石先生問 龍工 E10-15GL 全電動(dòng)平衡重堆高車多少錢
E10-15GL全電動(dòng)平衡重堆高車“一車兩用”的最新設(shè)計(jì)理念。日常當(dāng)成是站駕平衡重式叉車在使用,選配可折疊貨叉或拆除貨叉后,又可當(dāng)成牽引車使用,大大方便了用戶,節(jié)省了用車成本?!半p駕駛模式”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。日常在車身后側(cè)踏板上站立駕駛,選配車身護(hù)欄、座墊靠墊后,操作手柄可180°旋轉(zhuǎn),操作人員可在車內(nèi)坐著駕駛車輛,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高操作舒適性。
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天津?yàn)I海新區(qū)孫先生問 比亞迪 CPD35 3.5噸平衡重式叉車多少錢
CPD35 3.5噸平衡重式叉車實(shí)行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保:電池五年12000小時(shí),真正讓客戶無后顧之憂。整車配置駐坡保護(hù)、超載保護(hù)、高位傾角保護(hù)、整車斷電保護(hù)、轉(zhuǎn)彎限速、門架低位緩沖等功能,確保叉車始終處于安全工作狀態(tài);倒車警示燈、倒車語音提醒等設(shè)置,提高人員安全保障。
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河南洛陽市曹先生問 比亞迪 CPD35 3.5噸平衡重式叉車多少錢
CPD35 3.5噸平衡重式叉車實(shí)行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保:電池五年12000小時(shí),真正讓客戶無后顧之憂。整車配置駐坡保護(hù)、超載保護(hù)、高位傾角保護(hù)、整車斷電保護(hù)、轉(zhuǎn)彎限速、門架低位緩沖等功能,確保叉車始終處于安全工作狀態(tài);倒車警示燈、倒車語音提醒等設(shè)置,提高人員安全保障。
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廣東廣州市張先生問 合力叉車 G系列2-3.2噸 小軸距交流蓄電池平衡重式叉車多少錢
G系列2-3.2噸小軸距交流蓄電池平衡重式叉車采用三段式驅(qū)動(dòng)橋,整機(jī)縱向穩(wěn)定性提升,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向方便,機(jī)動(dòng)靈活,起升速度快,爬坡能力強(qiáng),作業(yè)效率高。
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湖北武漢市肖先生問 合力叉車 G2系列1.5-3.8t 鋰電池平衡重式叉車(專用車)多少錢
G2系列1.5-3.8t鋰電池平衡重式叉車(專用車)S/M/H三種配置|隨心選擇,M/H配置車型綜合性能優(yōu)越,媲美燃油車,作業(yè)效率顯著提升。
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甘肅定西市李先生問 合力叉車 G系列2-3.2噸 小軸距交流蓄電池平衡重式叉車多少錢
G系列2-3.2噸小軸距交流蓄電池平衡重式叉車采用三段式驅(qū)動(dòng)橋,整機(jī)縱向穩(wěn)定性提升,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向方便,機(jī)動(dòng)靈活,起升速度快,爬坡能力強(qiáng),作業(yè)效率高。
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山東濟(jì)寧市朱先生問 龍工 LG20BE 蓄電池叉車多少錢
LG20BE蓄電池叉車先進(jìn)的AC(交流)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng),使整車制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能,在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩,使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的疲勞。
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