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山東濟(jì)寧市孟先生問 合力叉車 G系列2-3.2噸 小軸距交流蓄電池平衡重式叉車多少錢
G系列2-3.2噸小軸距交流蓄電池平衡重式叉車采用三段式驅(qū)動(dòng)橋,整機(jī)縱向穩(wěn)定性提升,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向方便,機(jī)動(dòng)靈活,起升速度快,爬坡能力強(qiáng),作業(yè)效率高。
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寧夏中衛(wèi)市王先生問 杭叉 CPD30-XY2G-SI24 新能源高壓鋰電叉車多少錢
XH系列重工況高壓鋰電專用車是杭叉幾十年來基于電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車的深刻理解,突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,首創(chuàng)專用架構(gòu),搭載新能源汽車電壓平臺(tái),自主研發(fā)的全新系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品突破人們對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)叉車的認(rèn)知,在高效性、動(dòng)力性、可靠性等方面超越了內(nèi)燃叉車,重新詮釋了新一代電動(dòng)叉車。
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浙江湖州市臧先生問 比亞迪 CPD20 2.0噸平衡重式叉車多少錢
CPD20 2.0噸平衡重式叉車采用家族式外型設(shè)計(jì),沿襲其簡(jiǎn)約造型,緊湊而有力,流暢線條的勾勒,打造了一個(gè)自然之感,給人以清爽利落,而又動(dòng)感十足。鋰電池經(jīng)過高強(qiáng)度、高/低溫嚴(yán)格測(cè)試,可在-40°低溫至60°高溫情況下保持良好性能,車輛可適應(yīng)不同溫度的作業(yè)工況。
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新疆喀什地區(qū)汪先生問 比亞迪 CPD35 3.5噸平衡重式叉車多少錢
CPD35 3.5噸平衡重式叉車實(shí)行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保:電池五年12000小時(shí),真正讓客戶無(wú)后顧之憂。整車配置駐坡保護(hù)、超載保護(hù)、高位傾角保護(hù)、整車斷電保護(hù)、轉(zhuǎn)彎限速、門架低位緩沖等功能,確保叉車始終處于安全工作狀態(tài);倒車警示燈、倒車語(yǔ)音提醒等設(shè)置,提高人員安全保障。
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安徽合肥市李先生問 合力叉車 G系列1-3.5t 鋰電池平衡重式叉車(升級(jí)型)多少錢
G系列1-3.5t鋰電池平衡重式叉車(升級(jí)型)綠色環(huán)保,零排放,低噪音,免維護(hù),無(wú)需補(bǔ)液、防塵,免日常維護(hù),免人工保養(yǎng)。
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河南信陽(yáng)市胡先生問 合力叉車 G系列2-3.2噸 小軸距交流蓄電池平衡重式叉車多少錢
G系列2-3.2噸小軸距交流蓄電池平衡重式叉車采用三段式驅(qū)動(dòng)橋,整機(jī)縱向穩(wěn)定性提升,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向方便,機(jī)動(dòng)靈活,起升速度快,爬坡能力強(qiáng),作業(yè)效率高。
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市鄧先生問 江淮重工 CPD15H 電動(dòng)叉車多少錢
江淮重工 CPD15H 電動(dòng)叉車是江淮重工生產(chǎn)制造的電動(dòng)叉車。
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陜西西安市孫先生問 柳工 CLGA20~35S/CEL C系列2~3.5T標(biāo)準(zhǔn)鋰電版多少錢
方向盤自動(dòng)回位,Φ300mm 小直徑方向盤,實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向,制動(dòng)摩擦面積增大 30%,更小的 制動(dòng)操縱力,更強(qiáng)的制動(dòng)性能,標(biāo)配寬體舒適座椅,輕松調(diào)節(jié)體重模式、前后位移、扶手高低(可選配格拉默),人機(jī)工程學(xué)布局、 操控空間增大 20%。
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湖南長(zhǎng)沙市張先生問 杭叉 CPD15H-C3/C4 電動(dòng)平衡重式叉車多少錢
CPD15H-C3/C4電動(dòng)平衡重式叉車外形采用國(guó)際流行的大圓弧、流線型、曲面造型、外型美觀、流線型更強(qiáng)。舒適性根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式方向盤,座椅可前后150mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié),操作者可以選擇最佳的駕駛位置。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架,不易擋住操作者視線,貨叉架開檔尺寸加大,使得視野更開闊。
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海南臨高縣劉先生問 海斯特 H2.0TX 電動(dòng)平衡重式叉車多少錢
H0TX電動(dòng)平衡重式叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T架、車架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門架、車體和駕駛室,降低了門架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車維護(hù)費(fèi)用。。
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