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湖南長(zhǎng)沙市劉先生問 三一重工 1號(hào)工程LNG輕量化版 自卸車多少錢
1號(hào)工程LNG輕量化版自卸車科學(xué)減重,行業(yè)標(biāo)桿,底盤自重9.4T,整車自重12.6T;綠色動(dòng)力,多拉快跑,上汽國六LNG發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法斯特變速箱,動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效;
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遼寧大連市趙先生問 三一重工 SYM3318ZZX1E 1號(hào)工程柴油標(biāo)載版 自卸車多少錢
1號(hào)工程柴油標(biāo)載版 自卸車1號(hào)工程柴油標(biāo)載版 自卸車,強(qiáng)勁動(dòng)力,黃金動(dòng)力組合,輸出平穩(wěn)高效;
安全可靠,三一高品質(zhì)打造,三萬公里工況實(shí)驗(yàn);
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河北廊坊市雷先生問 三一重工 SYM3312ZZX1E 2號(hào) 工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車多少錢
SYM3312ZZX1E 2號(hào)工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車綠色環(huán)保,頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,航天艙門充氣密封技術(shù),
安全可靠,駕駛室引進(jìn)斯堪尼亞技術(shù),一體沖壓成型,整車低重心提高行駛安全。智能管控,三一自主研發(fā)車載系統(tǒng),具備強(qiáng)大物聯(lián)及數(shù)據(jù)處理能力。
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浙江杭州市孫先生問 三一重工 SYM3312ZZX1E 2號(hào) 工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車多少錢
SYM3312ZZX1E 2號(hào)工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車綠色環(huán)保,頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,航天艙門充氣密封技術(shù),
安全可靠,駕駛室引進(jìn)斯堪尼亞技術(shù),一體沖壓成型,整車低重心提高行駛安全。智能管控,三一自主研發(fā)車載系統(tǒng),具備強(qiáng)大物聯(lián)及數(shù)據(jù)處理能力。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市宋先生問 三一重工 SYM3312ZZX1E 2號(hào) 工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車多少錢
SYM3312ZZX1E 2號(hào)工程柴油復(fù)合版PLUS自卸車綠色環(huán)保,頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能,航天艙門充氣密封技術(shù),
安全可靠,駕駛室引進(jìn)斯堪尼亞技術(shù),一體沖壓成型,整車低重心提高行駛安全。智能管控,三一自主研發(fā)車載系統(tǒng),具備強(qiáng)大物聯(lián)及數(shù)據(jù)處理能力。
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山東濰坊市陳先生問 三一重工 SRT55D 礦用自卸車多少錢
SRT55D礦用自卸車采用前干后濕式制動(dòng)器,全液壓獨(dú)立控制,采用自主研制的油冷盤制動(dòng)器,集行車、駐車、緩行、緊急制動(dòng)于一體,制動(dòng)安全保障性更高。
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廣東清遠(yuǎn)市覃先生問 三一重工 SRT55D 礦用自卸車多少錢
SRT55D礦用自卸車采用前干后濕式制動(dòng)器,全液壓獨(dú)立控制,采用自主研制的油冷盤制動(dòng)器,集行車、駐車、緩行、緊急制動(dòng)于一體,制動(dòng)安全保障性更高。
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重慶周先生問 三一重工 SKT70AT 寬體自卸車多少錢
SKT70AT寬體自卸車安全:全力打造3大安全優(yōu)勢(shì),保障礦山安全運(yùn)營(yíng)駕駛室3300型大剛度全骨架寬體單邊駕駛室。駕駛室本體為鋼架結(jié)構(gòu),抗撞擊和抗外力壓迫能力強(qiáng)。帶曲率前擋風(fēng)玻璃,平頭式設(shè)計(jì)使視野開闊,高密度施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行更安全。后懸。
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浙江溫州市史先生問 三一重工 HQC3250ZZXE 環(huán)保智能自卸車多少錢
HQC3250ZZXE環(huán)保智能自卸車環(huán)保代言者智能新時(shí)代?全新產(chǎn)品,新型自卸車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者?更環(huán)保:不拋灑,不泄露,殘留少,污染少?篷布液壓驅(qū)動(dòng),尾門主動(dòng)密封,骨架式3U形斗?更專業(yè):更節(jié)能,更安全,更智能?動(dòng)力雙重優(yōu)化,故障自動(dòng)診斷;行車區(qū)域控制,頂蓋強(qiáng)制封閉;全景監(jiān)控,智能交互。
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浙江臺(tái)州市王先生問 三一重工 SKT70MT 寬體自卸車多少錢
SKT70MT寬體自卸車安全:全力打造3大安全優(yōu)勢(shì),保障礦山安全運(yùn)營(yíng)駕駛室3300型大剛度全骨架寬體單邊駕駛室。駕駛室本體為鋼架結(jié)構(gòu),抗撞擊和抗外力壓迫能力強(qiáng)。帶曲率前擋風(fēng)玻璃,平頭式設(shè)計(jì)使視野開闊,高密度施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行更安全。后懸。
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