可選MTU、康明斯兩種動(dòng)力總成。其中,MTU16V4000發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔5500米不降功率,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)QSK60在海拔1829米不降功率;可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求,性能可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁。
我要詢價(jià)XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢(shì)技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
我要詢價(jià)XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn),滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場(chǎng)。
我要詢價(jià)XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套,可實(shí)現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編,車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁,在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強(qiáng)度低合金鋼鑄件,保證60000小時(shí)車架壽命的同時(shí)實(shí)現(xiàn)車架輕量化。
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我要詢價(jià)NXG5760D3T非公路自卸車專用超強(qiáng)礦用箱:高強(qiáng)度耐磨材料,五縱梁底板,加強(qiáng)立柱,防砸橫梁,結(jié)實(shí)耐用;。
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我要詢價(jià)XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車架受力,提高車架壽命;采用全焊接鋼性車架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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