景德鎮(zhèn)市國機(jī)常林裝載機(jī)新機(jī)推薦
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山東青島市張先生問 國機(jī)重工常林 950E 電動(dòng)裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 950E 電動(dòng)裝載機(jī)
950E電動(dòng)裝載機(jī)選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，技術(shù)成熟，動(dòng)力儲(chǔ)備大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，采用了柴油裝載機(jī)的幾乎整個(gè)液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護(hù)保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設(shè)計(jì)，接插可靠，元件防護(hù)等級(jí)均不低于IP67，安全等級(jí)高。
我要詢價(jià)甘肅蘭州市趙先生問 國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 955T 輪式裝載機(jī)
955T輪式裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋由常林自行研制，采用大模數(shù)傳動(dòng)部件，機(jī)構(gòu)抗過載系數(shù)高，耐疲勞，使用壽命長，并經(jīng)受過惡劣工況考驗(yàn)，可靠性受到用戶的廣泛好評(píng)。
我要詢價(jià)浙江臺(tái)州市柯先生問 國機(jī)重工常林 953N 輪式裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 953N 輪式裝載機(jī)
953N輪式裝載機(jī)采用國內(nèi)獨(dú)特的帶真空裝置液壓油箱設(shè)計(jì)，既使得維修保養(yǎng)液壓系統(tǒng)變得十分方便，又能保證液壓系統(tǒng)始終獲得最潔凈的油品，大大延長液壓元件的壽命。
我要詢價(jià)江蘇無錫市朱先生問 國機(jī)重工常林 933 3T裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 933 3T裝載機(jī)
933裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，場地適應(yīng)能力強(qiáng)，適合在惡劣環(huán)境下作業(yè)，如鏟裝石塊、鋼渣的作業(yè)工況；。
我要詢價(jià)陜西寶雞市藺先生問 國機(jī)重工常林 955Ev 電動(dòng)裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 955Ev 電動(dòng)裝載機(jī)
955Ev電動(dòng)裝載機(jī)選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，技術(shù)成熟，動(dòng)力儲(chǔ)備大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，采用了柴油裝載機(jī)的幾乎整個(gè)液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護(hù)保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設(shè)計(jì)，接插可靠，元件防護(hù)等級(jí)均不低于IP67，安全等級(jí)高。
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國機(jī)重工常林 955Ev 電動(dòng)裝載機(jī)
955Ev電動(dòng)裝載機(jī)選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，技術(shù)成熟，動(dòng)力儲(chǔ)備大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，采用了柴油裝載機(jī)的幾乎整個(gè)液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護(hù)保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設(shè)計(jì)，接插可靠，元件防護(hù)等級(jí)均不低于IP67，安全等級(jí)高。
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國機(jī)重工常林 950E 電動(dòng)裝載機(jī)
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國機(jī)重工常林 950E 電動(dòng)裝載機(jī)
950E電動(dòng)裝載機(jī)選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，技術(shù)成熟，動(dòng)力儲(chǔ)備大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，采用了柴油裝載機(jī)的幾乎整個(gè)液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護(hù)保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設(shè)計(jì)，接插可靠，元件防護(hù)等級(jí)均不低于IP67，安全等級(jí)高。
我要詢價(jià)云南玉溪市賴先生問 國機(jī)重工常林 956T （小六噸）輪式裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 956T （小六噸）輪式裝載機(jī)
956T輪式裝載機(jī)為全面升級(jí)、脫胎換骨產(chǎn)品，超長軸距3300mm，等軸距布置，重心分配合理，轉(zhuǎn)向靈活。
我要詢價(jià)江蘇揚(yáng)州市徐先生問 國機(jī)重工常林 996 裝載機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 996 裝載機(jī)
996裝載機(jī)康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)達(dá)45％。德國ZF的4WG310變速器：單級(jí)雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實(shí)現(xiàn)前后三檔車速。ZF多片濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，差速器為100％自動(dòng)差速鎖。工作液壓系統(tǒng)閥為德國力士樂的雙泵合流負(fù)荷傳感系統(tǒng)，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，系統(tǒng)壓力為26MPa，采用具有緩沖裝置的油缸。
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