賀州市徐工壓路機(jī)新機(jī)推薦
賀州市徐工壓路機(jī)代理商推薦
四川遂寧市陳先生問 徐工 XD135TOSIV 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD135TOSIV 雙鋼輪壓路機(jī)
XD135T0SIV 振蕩壓路機(jī)配置高頻振蕩輪，超大噸位，壓實(shí)能力強(qiáng)，振蕩參數(shù)精確優(yōu)化，壓實(shí)效率超出同行 15%6;振蕩壓實(shí)，撓動小、不過壓，節(jié)能環(huán)保。能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層，可用于壓實(shí)路基及次基層材料，適用于道路、機(jī)場等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè)，特別適用于橋梁等對振動敏感的場所。
我要詢價四川遂寧市陳先生問 徐工 XP265SIV 輪胎壓路機(jī)多少錢
徐工 XP265SIV 輪胎壓路機(jī)
XP265SIV 輪胎壓路機(jī)是根據(jù)市場要求而生產(chǎn)的大噸位輪胎壓路機(jī)，它以充氣輪胎為工作裝置對鋪層材料施以壓實(shí)，主要適用于瀝青路面、基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、大壩及填方工程等的壓實(shí)作業(yè)，是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價江蘇徐州市陳先生問 徐工 XD133D 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD133D 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133D雙鋼輪壓路機(jī)高頻67Hz振動頻率設(shè)計，壓實(shí)效率提升20%以上,整柔性行駛起?？刂萍夹g(shù)，避免產(chǎn)生擁包，提高路面的平整度；
我要詢價安徽滁州市趙先生問 徐工 XS225JIV 單鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XS225JIV 單鋼輪壓路機(jī)
XS225J振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)。該XS225J振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實(shí)，適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè)，也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí)，是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價甘肅白銀市張先生問 徐工 XMR203 振動壓路機(jī)多少錢
河南焦作市閆先生問 徐工 XP203 輪胎壓路機(jī)多少錢
徐工 XP203 輪胎壓路機(jī)
XP203輪胎壓路機(jī)中小噸位輪胎壓路機(jī)，主要用于市政養(yǎng)護(hù)，也用于瀝青、水泥穩(wěn)定土等材料的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢價浙江杭州市盛先生問 徐工 XP303KS 輪胎壓路機(jī)多少錢
徐工 XP303KS 輪胎壓路機(jī)
XP303KS型大噸位輪胎壓路機(jī)適用于瀝青、水泥穩(wěn)定土等材料的壓實(shí)作業(yè)，是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價山西陽泉市馬先生問 徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XD135TCIV 雙鋼輪壓路機(jī)
XD135TCIV型振動壓路機(jī)適用于瀝青鋪層的的壓實(shí)作業(yè)，能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層，特別適用于道路、停車場、機(jī)場等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè)，也可用于壓實(shí)路基及次基層材料，適用范圍廣。是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實(shí)施工中的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價甘肅慶陽市張先生問 徐工 XS265HSIV 單鋼輪壓路機(jī)多少錢
徐工 XS265HSIV 單鋼輪壓路機(jī)
XS265HSIV 振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī),該款振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實(shí)，適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè)，也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí)，是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價江蘇連云港市潘先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)多少錢
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu)，增大了車輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長，此外該振動輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi)，有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機(jī)額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開關(guān)控制，使得操縱異常簡便。
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