ESC214/214z/216/216z動(dòng)力強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)裝置ESC采用動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)行比極高的大功率并繞電機(jī)(0kW)輕松舒適的操作及控制在任何作業(yè)環(huán)境下,操作者都能通過SpeedControl輕松調(diào)節(jié)速度,確保行駛安全。自動(dòng)剎車功能可防止車輛在斜坡上倒滑在上下坡等各種行駛條件下均能保持恒速可通過再生制動(dòng)功能回收電量。平穩(wěn)、順暢的操作操作者可根據(jù)應(yīng)用需要調(diào)節(jié)車輛加速及制動(dòng)參數(shù)。
我要詢價(jià)XCH908K2堆高機(jī)是集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸?shù)膶S脵C(jī)械,適用于碼頭、港口、中小型火車站、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所集裝箱重物的吊運(yùn)、堆垛作業(yè)。
我要詢價(jià)SDCY100K8-T集裝箱空箱堆高機(jī)集中式操作手柄具有良好的微動(dòng)性能,輕松實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度掌控;吊具各動(dòng)作均采用比例控制,給您人機(jī)合一的操控體驗(yàn); 整機(jī)具有多動(dòng)作聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),操作速度快,作業(yè)效率高;
我要詢價(jià)大連叉車 FD420 五層重箱作業(yè)叉車是大連叉車生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為五層重箱作業(yè)叉車,F(xiàn)D420的額定承載(t)為。
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我要詢價(jià)SDCY90K7H集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
我要詢價(jià)H90EC-7/8-XR系列空箱堆高機(jī)廣泛采用先進(jìn)技術(shù)、結(jié)合多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)打造的新一代高品質(zhì)專業(yè)產(chǎn)品。關(guān)鍵件采用國(guó)際知名廠家產(chǎn)品配套,整機(jī)性能先進(jìn),可靠性高。外觀造型簡(jiǎn)潔明快、穩(wěn)重大方,符合國(guó)際潮流。主要應(yīng)用于20英尺、40英尺ISO集裝箱空箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及堆垛作業(yè)。
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我要詢價(jià)LG420FC5港口叉車門架整機(jī)配置高強(qiáng)度寬視野門架,門架采用兩節(jié)式,設(shè)計(jì)在各個(gè)堆垛箱位高度時(shí),內(nèi)外門架橫梁達(dá)到重合,最大程度保證駕駛員的視野。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋采用德國(guó)KESSLER生產(chǎn)的重型車輛驅(qū)動(dòng)橋。該橋設(shè)計(jì)合理,橋殼強(qiáng)度高、承載能力大,安全可靠,使用壽命長(zhǎng)。配冷卻油路的濕盤式剎車裝置,配有氮?dú)庑钅芷?,可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下自動(dòng)打開,提供6次以上緊急制動(dòng)壓力,安全可靠。變速箱。
我要詢價(jià)SDCY90K7C5集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
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