LG35B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表,重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn),保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng),無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu),電瓶下沉設(shè)計(jì),大大降低了整車(chē)的重心,提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī),免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī),起升速度更快,配合高效率油泵,使整車(chē)噪音更低。
我要詢(xún)價(jià)LG16BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC(交流)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng),使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能,在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩,使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的疲勞。
我要詢(xún)價(jià)LG13BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC(交流)雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng),使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能,在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩,使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的疲勞儀表布局合理,能夠使駕駛員一目了然的觀察到車(chē)子的運(yùn)行狀態(tài)。
我要詢(xún)價(jià)LG10DR前移式叉車(chē)操作手柄設(shè)置緊急反向開(kāi)關(guān),大大提升行駛過(guò)程中的安全性。系統(tǒng)中加裝安全防爆閥,可以在液壓軟管失效情況下使貨物不會(huì)快速下落,確保操作人員人身安全。采用由大容量的牽引電池蓄電池以及立式驅(qū)動(dòng)輪(者電子轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。進(jìn)口電控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,操作自如,可靠性高,具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)及無(wú)級(jí)調(diào)速等功能。
我要詢(xún)價(jià)LG20DR前移式叉車(chē)整機(jī)設(shè)計(jì)以人機(jī)工程為主導(dǎo)思想,融合先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù);具有良好的安全性、操縱性和舒適性;流線型的外觀設(shè)計(jì),具有無(wú)污染、低噪音等特點(diǎn);采用EPS電轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有開(kāi)機(jī)自動(dòng)回正功能,使得操作更加輕巧自如;采用先進(jìn)的AC控制系統(tǒng)具有電機(jī)免維護(hù)等特性,大大特高了維修的方便性,國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的導(dǎo)軌技術(shù),使得維護(hù)更加方便;。
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我要詢(xún)價(jià)FB20AC蓄電池叉車(chē)整車(chē)關(guān)鍵部位,從電控系統(tǒng)、電機(jī)、儀表等,都采用美國(guó)進(jìn)口CURTIS科蒂斯,重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的可靠性實(shí)驗(yàn),保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性。寬視野的門(mén)架設(shè)計(jì),優(yōu)化了門(mén)架結(jié)構(gòu),使操作者的視野開(kāi)闊。各操縱系統(tǒng)合理布局,充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理,提高舒適性,降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度合理化車(chē)身結(jié)構(gòu),電瓶下沉設(shè)計(jì),大大降低了整車(chē)的重心,提高叉車(chē)的穩(wěn)定性。
我要詢(xún)價(jià)