沙坪壩國機常林裝載機新機推薦
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國機重工常林 955T 輪式裝載機
955T輪式裝載機的驅(qū)動橋由常林自行研制，采用大模數(shù)傳動部件，機構抗過載系數(shù)高，耐疲勞，使用壽命長，并經(jīng)受過惡劣工況考驗，可靠性受到用戶的廣泛好評。
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國機重工常林 955Ev 電動裝載機
955Ev電動裝載機選用高可靠性、性能卓越的驅(qū)動電機，技術成熟，動力儲備大、經(jīng)濟性優(yōu)，采用了柴油裝載機的幾乎整個液壓系統(tǒng)，配件通用性高，便于維護保養(yǎng)，電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設計，接插可靠，元件防護等級均不低于IP67，安全等級高。
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國機重工常林 955T 輪式裝載機
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國機重工常林 955T 輪式裝載機
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國機重工常林 936 輪式裝載機
常林936裝載機是在常林ZLM30E-5基礎上開發(fā)的新一代三噸裝載機，并實現(xiàn)了四大突破和十項技術升級，更適合在重載、惡劣環(huán)境下作業(yè)。936裝載機在ZLM30E-5基礎上還實現(xiàn)了10項技術升級。
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國機重工常林 996 裝載機
996裝載機康明斯QSM11-C335電控空空中冷增壓發(fā)動機，扭矩儲備系數(shù)達45％。德國ZF的4WG310變速器：單級雙相三工作輪綜合變矩器，手自一體的電控操縱定軸式變速箱，實現(xiàn)前后三檔車速。ZF多片濕式制動驅(qū)動橋，差速器為100％自動差速鎖。工作液壓系統(tǒng)閥為德國力士樂的雙泵合流負荷傳感系統(tǒng)，工作泵為鈄盤變量柱塞泵，電控操縱多路閥，系統(tǒng)壓力為26MPa，采用具有緩沖裝置的油缸。
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國機重工常林 953N 裝載機
953N裝載機上柴動力，久經(jīng)考驗的常林驅(qū)動橋；國內(nèi)領先的行星驅(qū)動橋；速度行業(yè)第一，鏟裝效率高；整機油耗低，性價比高。
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