TL875B非公路寬體自卸車采用全新設(shè)計(jì)的前后懸架、大噸位工程車橋、加厚層級的工程專用輪胎,承載量大,配置非公路工況專用型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大速比驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡能力強(qiáng)。
我要詢價(jià)XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,適用于露天礦山開采以及大規(guī)模土方運(yùn)輸?shù)氖┕?,完全?shí)現(xiàn)低排放、低污染,動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航里程長,具有高效節(jié)能、維護(hù)保養(yǎng)成本低、易操控、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,在高寒、高熱、高海拔等極端工況環(huán)境下均有出色的性能表現(xiàn),具備傳統(tǒng)燃油車無可比擬的優(yōu)勢,是露天礦山施工運(yùn)輸設(shè)備采購的較佳選擇。
我要詢價(jià)可選MTU、康明斯兩種動(dòng)力總成。其中,MTU16V4000發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔5500米不降功率,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)QSK60在海拔1829米不降功率;可滿足中國非道路三階段、U.S.EPA Tier2階段排放要求,性能可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁。
我要詢價(jià)TL88系列非公路寬體自卸車是行業(yè)內(nèi)率先推出的大噸位礦山運(yùn)輸設(shè)備,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,安全環(huán)保,單車承載量大。
我要詢價(jià)XDR80TE是80噸級采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的純電動(dòng)礦車,是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,采用全油氣懸架系統(tǒng),改善車架受力,提高車架壽命,整車可靠性高,配置雙電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,高海拔不降功率,匹配AMT變速箱,可根據(jù)礦區(qū)復(fù)雜工況需求,最優(yōu)分配動(dòng)力,提升運(yùn)營效率,電制動(dòng)下坡緩行功能,大幅提高重載下坡制動(dòng)效果,匹配能量回收系統(tǒng),回收制動(dòng)能量,提升續(xù)航里程,節(jié)省運(yùn)營成本;配置大容量寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池包,能量密度高,續(xù)航里程長,快充快放,穩(wěn)定性高。
我要詢價(jià)TLD100礦用自卸車同力重工牌礦用車集成了眾多領(lǐng)先技術(shù),滿足大中型露天礦山物料運(yùn)輸?shù)拇笮突?、?jié)約化需求。更安全、更可靠、更高效、更舒適、更經(jīng)濟(jì)、壽命更長。
我要詢價(jià)要提升最終收益需要具備哪些優(yōu)勢?發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁,性能更優(yōu)異,可顯著提高生產(chǎn)率?一流的空載重量,可進(jìn)一步優(yōu)化有效負(fù)載?使用壽命更長,可增加運(yùn)行時(shí)間并降低成本?借助行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù),實(shí)現(xiàn)卓越的生產(chǎn)率和效率優(yōu)勢?Cat? 793F 礦用卡車不僅具備以上所有優(yōu)勢,還能讓您獲益更多。這款在業(yè)內(nèi)備受歡迎的耐用機(jī)器是各種應(yīng)用的理想之選。無論是每次裝載、每個(gè)周期還是每個(gè)班次,運(yùn)輸量都更高,能夠?yàn)槟谌蚺e足輕重的礦場帶來更好的收益。
我要詢價(jià)SKT90E純電動(dòng)寬體車是一種非公路型、短距離物料運(yùn)輸自卸車,適用露天礦山開采以及石料、冶金、水利、水泥、建筑等行業(yè)的物料運(yùn)輸,其工作特點(diǎn)為零排放、高安全性、高經(jīng)濟(jì)性、高能量回收、高動(dòng)力性能、高出勤率、低運(yùn)營費(fèi)、低維護(hù)費(fèi)。此款純電動(dòng)寬體車主推市場為載下坡或平坡工況,充分發(fā)揮純電動(dòng)礦車的優(yōu)勢,保障客戶利益的最大化。
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