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遼寧沈陽(yáng)市/先生問 徐工 G5系列8×4 國(guó)六燃油自卸車多少錢
徐工 G5系列8×4 國(guó)六燃油自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油自卸車。
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廣西桂林市文先生問 徐工 XGA3250D3WC 自卸車（英文）多少錢
徐工 XGA3250D3WC 自卸車（英文）是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車（英文）。
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浙江湖州市費(fèi)先生問 徐工 P5系列8×4 國(guó)六自卸車多少錢
針對(duì)工程車優(yōu)化保險(xiǎn)杠造型，增加工程車保險(xiǎn)杠離地高度到750MM，提升整車工況適應(yīng)性。制動(dòng)氣壓由1.0MPA，升級(jí)至1.2MPA，制動(dòng)性能卓越。車架經(jīng)CAE分析重新設(shè)計(jì),更輕更強(qiáng)。優(yōu)化附件離地高度,提升通過(guò)性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機(jī),轉(zhuǎn)向更輕便。轉(zhuǎn)向拉桿由三桿機(jī)構(gòu)升級(jí)為四桿機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)更可靠。
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新疆哈密地區(qū)詹先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
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黑龍江黑河市陳先生問 徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車多少錢
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油環(huán)保渣土車。
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江西上饒市丁先生問 徐工 XDE200 電傳動(dòng)自卸車多少錢
XDE200電傳動(dòng)自卸車，采用原裝進(jìn)口電控柴油機(jī)和最新交流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速56km/h，最大爬坡度：26%，額定載重186t，適用于年產(chǎn)2000萬(wàn)噸級(jí)的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運(yùn)輸?shù)氖┕ぃ徽嚺鋫渥詣?dòng)稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設(shè)備，保障整車運(yùn)行安全高效；產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)維護(hù)方面達(dá)到國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平。
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湖南衡陽(yáng)市匡先生問 徐工 非公路重型 自卸車多少錢
徐工 非公路重型 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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甘肅蘭州市孫先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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湖北恩施汪先生問 徐工 祺龍系列6×4 自卸車多少錢
徐工 祺龍系列6×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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河南商丘市蔡先生問 徐工 瑞龍系列8×4 自卸車多少錢
徐工 瑞龍系列8×4 自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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