XC6-4517K伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備,集穩(wěn)定性和高工效于一身,適合多種物料搬運(yùn)環(huán)境。該機(jī)型機(jī)構(gòu)緊湊,操縱靈活,舉升靈敏、自動(dòng)調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn),榮獲國家級新產(chǎn)品稱號(hào)和機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。
我要詢價(jià)特種車輛系列 3.5-4噸伸縮臂越野叉車采用靜液壓行走系統(tǒng),四輪驅(qū)動(dòng),高效節(jié)能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛和防憋車控制,合理分配工作行走功率。
我要詢價(jià)WSM1100伸縮臂產(chǎn)品特點(diǎn):本產(chǎn)品集成叉車和越野式伸縮臂叉裝車的先進(jìn)技術(shù),適用于石材企業(yè)、廠礦企業(yè)、搬運(yùn)貨物、短途轉(zhuǎn)運(yùn)、港口貨場、倉庫車站;采用國產(chǎn)知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)與國產(chǎn)知名品牌變速箱合理匹配,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率充分利用,大大降低了燃油消耗率,為用戶節(jié)約了成本;采用前橋四輪驅(qū)動(dòng),大大提高了前橋的載荷能力,克服了越野式伸縮臂叉裝車前橋兩輪胎載荷不足因素,安全性更高;。
我要詢價(jià)JGM761FT21KN輪式叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;具有晉工自制叉裝機(jī)專用變速箱和專用重載型驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理, 雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低;
我要詢價(jià)柳工叉裝車,F(xiàn)260叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè),是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)LFT18F叉裝車整機(jī)參照VOLVO車架結(jié)構(gòu),軸距對中布置、寬鉸接設(shè)計(jì)、傳動(dòng)軸中置,結(jié)構(gòu)受力均勻,承重能力更強(qiáng)。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過嚴(yán)格測試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動(dòng)功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)LW500KL-T18石材叉裝機(jī)LW500KL-T18石材叉裝機(jī)石材叉裝機(jī)是徐工針對各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝重達(dá)18噸物料(離地距離不超過1500mm。專門針對石材工況設(shè)計(jì)的Z型連桿機(jī)構(gòu),掘起力大,承載能力強(qiáng)。采用雙搖臂結(jié)構(gòu),確保工作視野開闊。超長軸距和輪距,超重配重,整機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性好。
我要詢價(jià)GTH?-5519伸縮式叉裝機(jī)設(shè)計(jì)緊湊,控制穩(wěn)定精確寬敞的駕駛室設(shè)計(jì)新穎,符合人機(jī)工程學(xué),帶傾斜轉(zhuǎn)向,使駕駛員操作舒適安全。使用輕松、多功能、穩(wěn)定的比例控制操作手柄提供快速、精確定位,使操作者輕松操控機(jī)器。
我要詢價(jià)28噸LT966叉裝車強(qiáng)悍結(jié)構(gòu)件除特殊設(shè)計(jì)外,全面鋼板加厚,動(dòng)臂和鉸接板厚度達(dá)60mm,大軸承和大鉸接銷,全方位提高承載能力大型精加工中心、現(xiàn)代化焊接加工技術(shù)的綜合運(yùn)用,保證了加工精度和焊接質(zhì)量掘起力強(qiáng)勁專業(yè)加大的28噸叉裝車的驅(qū)動(dòng)橋、“雙變”、貨叉架、貨叉綜合配置,平衡重鋼板厚度達(dá)8mm高配置加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)件、橋、箱的有效配合,動(dòng)臂和鉸接板厚度加到60mm,做工精致。
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