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天津濱海新區(qū)程先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標準,滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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采購區(qū)域:天津濱海新區(qū)
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貴州六盤水市王先生問 徐工 XDR80TE上換電 三橋剛性礦車多少錢
XDR80TE純電動三橋剛性礦車采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的純電動自卸車,基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入純電動設(shè)計理念,對下一代純電動礦車技術(shù)發(fā)展賦予了新的定義。
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采購區(qū)域:貴州六盤水市
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天津高先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車,采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù),動力強勁,最高車速56km/h,最大爬坡度:26%,額定載重186t,適用于年產(chǎn)2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運輸?shù)氖┕?;整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設(shè)備,保障整車運行安全高效;產(chǎn)品在設(shè)計、制造及服務(wù)維護方面達到國內(nèi)、國際先進水平。
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采購區(qū)域:天津
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內(nèi)蒙古烏海市劉先生問 徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車多少錢
徐工 XDR80TE 純電動三橋剛性礦車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎純電動三橋剛性礦車。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古烏海市
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河南平頂山市張先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點,應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域:河南平頂山市
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廣西河池市龍先生問 徐工 XDA60E 鉸接式自卸車多少錢
XDA60E鉸接式自卸車XDA60E鉸接式自卸車載重量達55噸,采用徐工專利的交流變頻牽引系統(tǒng),可實現(xiàn)無級變速,動力輸出平穩(wěn)。六輪均獨立控制,靈活實現(xiàn)驅(qū)動形式的轉(zhuǎn)換。整車配備大功率制動電阻柵,在任何車速下都提供電制動力,延長了機械制動部件的使用壽命。其電傳動系統(tǒng)簡化傳統(tǒng)機械傳動部件,減少了故障的發(fā)生率。其主要電控部件平均維修周期4萬小時,結(jié)合整車配備的集中潤滑系統(tǒng),可減少維護和保養(yǎng)時間,使得維護成本可降低30%。駕駛室應(yīng)用人機工程學,駕駛體驗感及操作舒適性佳。。
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采購區(qū)域:廣西河池市
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安徽池州市高先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域:安徽池州市
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西藏拉薩市郭先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域:西藏拉薩市
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河南平頂山市嚴先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域:河南平頂山市
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湖南長沙市沈先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
徐工 XDE320 電傳動自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎電傳動自卸車。
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采購區(qū)域:湖南長沙市
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