S265JSIV振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī),該XS265JSIV振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實(shí),適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè),也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí),是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XS143J機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)采用采用上柴H系列渦輪增壓柴油機(jī),功率儲備大,節(jié)能降噪,帶有同步器的換擋變速箱,操縱輕便。
我要詢價(jià)XP263輪胎壓路機(jī)采用上柴SC7H160.2G3電控柴油發(fā)動機(jī),具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標(biāo)準(zhǔn)。采用具有無級自動變速的液力變矩器和動力換檔變速箱,使壓路機(jī)具有自動適應(yīng)性,當(dāng)外載荷突然增大時,壓路機(jī)能自動減速增大牽引力;當(dāng)外載荷減小時,又能自動減少牽引力以適應(yīng)外載荷的變化,提高壓實(shí)的傳動平穩(wěn)性,保證柴油機(jī)經(jīng)常在額定工況下工作,為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。
我要詢價(jià)XS163全液壓單鋼輪壓路機(jī)配備東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),水冷、渦輪增壓,功率儲備大,油耗低、噪音,采用進(jìn)口品牌閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),傳動效率高,性能穩(wěn)定可靠。配合徐工重載濕式驅(qū)動橋,確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動性能和較高的爬坡能力。
我要詢價(jià)XD135TCIV型振動壓路機(jī)適用于瀝青鋪層的的壓實(shí)作業(yè),能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層,特別適用于道路、停車場、機(jī)場等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè),也可用于壓實(shí)路基及次基層材料,適用范圍廣。是高速管養(yǎng)瀝青面層壓實(shí)施工中的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XS225JSIV振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī),該XS225JSIV振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實(shí),適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè),也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí),是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XS142J機(jī)械單鋼輪振動壓路機(jī)XS142J機(jī)械單鋼輪振動壓路機(jī)/XS162J/XS182J型振動壓路機(jī)為重型自行式振動壓路機(jī),可以有效地壓實(shí)各類土壤鋪層及巖石填方,適用于現(xiàn)代高速公路、機(jī)場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等需要各種壓實(shí)深度及高效率的工程施工。性能特點(diǎn)駕駛舒適寬敞、明亮的駕駛室,視野開闊、舒適、愜意;操作便捷人性化設(shè)計(jì)儀表盤布局合理,操縱按鈕一目了然。
我要詢價(jià)XS225J振動壓路機(jī)是由徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)的一款高效節(jié)能超重型機(jī)械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機(jī)。該XS225J振動壓路機(jī)主要適用于對地面的壓實(shí),適宜于卵石、砂性土壤、冰磧土、爆破巖石和粘性土壤的壓實(shí)作業(yè),也適宜于各種大型工程中對混凝土、穩(wěn)定土的基礎(chǔ)材料的壓實(shí),是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XP365KS是超大噸位輪胎壓路機(jī),它以充氣輪胎為工作裝置對鋪層材料施以壓實(shí),主要適用于瀝青路面、基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、大壩及填方工程等的壓實(shí)作業(yè),是建設(shè)高等級公路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。
我要詢價(jià)XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機(jī)前后車架采用目前主流的無框架結(jié)構(gòu),增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu),使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù),使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi),有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動機(jī)額定功率111kW。
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