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江西南昌市y先生問 國機重工常林 950E 電動裝載機多少錢
950E電動裝載機選用高可靠性、性能卓越的驅動電機,技術成熟,動力儲備大、經(jīng)濟性優(yōu),采用了柴油裝載機的幾乎整個液壓系統(tǒng),配件通用性高,便于維護保養(yǎng),電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設計,接插可靠,元件防護等級均不低于IP67,安全等級高。
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山東青島市老先生問 國機重工常林 955Ev 電動裝載機多少錢
955Ev電動裝載機選用高可靠性、性能卓越的驅動電機,技術成熟,動力儲備大、經(jīng)濟性優(yōu),采用了柴油裝載機的幾乎整個液壓系統(tǒng),配件通用性高,便于維護保養(yǎng),電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設計,接插可靠,元件防護等級均不低于IP67,安全等級高。
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福建福州市崔先生問 國機重工常林 956T (小六噸)輪式裝載機多少錢
956T輪式裝載機為全面升級、脫胎換骨產(chǎn)品,超長軸距3300mm,等軸距布置,重心分配合理,轉向靈活。
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江蘇鹽城市馮先生問 國機重工常林 950E 電動裝載機多少錢
950E電動裝載機選用高可靠性、性能卓越的驅動電機,技術成熟,動力儲備大、經(jīng)濟性優(yōu),采用了柴油裝載機的幾乎整個液壓系統(tǒng),配件通用性高,便于維護保養(yǎng),電器系統(tǒng)接插件防水、防塵、防松設計,接插可靠,元件防護等級均不低于IP67,安全等級高。
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新疆阿克蘇地區(qū)乃先生問 國機重工常林 955T 輪式裝載機多少錢
955T輪式裝載機的驅動橋由常林自行研制,采用大模數(shù)傳動部件,機構抗過載系數(shù)高,耐疲勞,使用壽命長,并經(jīng)受過惡劣工況考驗,可靠性受到用戶的廣泛好評。
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遼寧丹東市李先生問 國機重工常林 955N 輪式裝載機多少錢
955N輪式裝載機955L升級版(常林9系列新型外觀);高效能、低油耗;采用同行主流配置(發(fā)動機、雙變、液壓系統(tǒng));中長軸距車身、短軸距車的轉彎半徑速度優(yōu)勢,行業(yè)最快真空液壓油箱,確保意外時油品不泄漏,既使得維修保養(yǎng)液壓系統(tǒng)變得十分方便,又能保證液壓系統(tǒng)始終獲得最潔凈的油品,大大延長液壓元件的使用壽命。
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江蘇常州市嚴先生問 國機重工常林 955T 輪式裝載機多少錢
955T輪式裝載機的驅動橋由常林自行研制,采用大模數(shù)傳動部件,機構抗過載系數(shù)高,耐疲勞,使用壽命長,并經(jīng)受過惡劣工況考驗,可靠性受到用戶的廣泛好評。
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廣西南寧市十先生問 國機重工常林 932 裝載機多少錢
932裝載機更適合鏟裝松散物料,物流型裝卸的經(jīng)典產(chǎn)品。引進國外成熟技術,市場保有量高;配件社會化程度高,維修成本低;性價比高,工作效率高;長軸距、寬輪距,抗偏載能力超強;抓車廣泛使用,質(zhì)量可靠,雙臂視線好。
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廣東清遠市傅先生問 國機重工常林 933 裝載機多少錢
933裝載機適合在惡劣環(huán)境下作業(yè),如鏟裝石塊、鋼渣的作業(yè)工況;傳動系統(tǒng)更可靠,勇挑3噸級裝載機效率極限;轉彎半徑小,轉向靈活,場地適應能力強。歷經(jīng)多年,機型經(jīng)典,品質(zhì)成熟,壽命長,超高性價比。結構簡單,保有量大,維修容易,使用經(jīng)濟。
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江蘇常州市王先生問 國機重工常林 956T 裝載機多少錢
956T裝載機全面升級、脫胎換骨產(chǎn)品;超長軸距3300mm,等軸距布置,重心分配合理,轉向靈活;整機重達12噸,更合理的重心設計,工作能力強,穩(wěn)定性好;第三代單板車架設計,機構實現(xiàn)自動放平,鏟裝效率更突出;引入分流散熱系統(tǒng),合理控制液壓油油溫,大大延長液壓件的使用壽命;新型輪邊結構,分體式制動鉗,剎車片更換輕松。
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