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福建泉州市老先生問 徐工 XGA3310BEVWES 電動重載自卸車多少錢
徐工e藍(lán)XG2 8×4 EX620T復(fù)合版純電動自卸汽車適用于鋼廠、電廠、礦山等各類短駁運輸;這款產(chǎn)品具備動力強勁、經(jīng)濟節(jié)能、安全可靠、多拉快省等優(yōu)勢,是徐工新能源推進綠色交通運輸?shù)恼\意之作。
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廣西南寧市馬先生問 華菱汽車 HN3310B36C1BEV 282kWh換電版M5新能源自卸車多少錢
華菱汽車 HN3310B36C1BEV 282kWh換電版M5新能源自卸車是華菱汽車生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式282kWh換電版M5新能源自卸車。
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浙江杭州市徐先生問 大運 運馳CGC3042PV34E3 自卸車多少錢
運馳CGC3042PV34E3自卸車駕乘舒適性車身寬2140mm,較其它廠家同類產(chǎn)品寬115mm,空間大、臥鋪寬,駕乘舒適。半環(huán)繞,流線型,歐式風(fēng)格工作臺,大方美觀。雙扭力桿設(shè)計,可調(diào)節(jié)式方向盤,先進的離合助力系統(tǒng),駕乘更輕松。超強承載力采用6T前橋,10T后橋,加粗型螺栓,承載更多。雙層直通式大梁,大梁幅高250mm,重壓不變形。采用國內(nèi)知名的“佳恒”油缸,支座大,行程長,舉升更有力。
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山西晉中市李先生問 奧馳汽車 奧馳T1 自卸車多少錢
奧馳T1自卸車產(chǎn)品亮點扎實耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點焊、沖壓成型;發(fā)動機等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強后橋主減速比大,爬坡能力強;操縱穩(wěn)定加強型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
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北京通州李先生問 華菱汽車 HN3311B36C7BEV 282kWh換電版M5新能源自卸車多少錢
華菱汽車 HN3311B36C7BEV 282kWh換電版M5新能源自卸車是華菱汽車生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式282kWh換電版M5新能源自卸車。
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山東淄博市張先生問 陜汽 德龍系列LNG 自卸車多少錢
陜汽 德龍系列LNG 自卸車是陜汽生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車。
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上海黃先生問 江淮汽車 好運Q系 自卸車多少錢
好運Q系自卸車動力澎湃前沿動力聘請資深設(shè)計專家進行研發(fā)和生產(chǎn)過程質(zhì)量性能把關(guān),使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟學(xué)、可靠性、排放性能達(dá)到了國際先進水平;技術(shù)領(lǐng)先采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)、小模數(shù)低噪聲齒輪等多項先進柴油技術(shù),動力經(jīng)濟性指標(biāo)達(dá)到國外先進水平,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位;黃金組合發(fā)動機與變速箱、后橋匹配科學(xué)管理,經(jīng)濟又省油。安全標(biāo)桿安全設(shè)計。
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安徽宿州市高先生問 奧馳汽車 奧馳T1 自卸車多少錢
奧馳T1自卸車產(chǎn)品亮點扎實耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點焊、沖壓成型;發(fā)動機等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強后橋主減速比大,爬坡能力強;操縱穩(wěn)定加強型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
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廣東廣州市余先生問 躍進正宇 超越105C1自卸汽車 自卸車多少錢
超越105C1自卸汽車自卸車原裝南京躍進2009新款NJ1043豪華內(nèi)飾駕駛室,日本進口模具,意大利進口焊接線熔焊,寶鋼優(yōu)質(zhì)專用駕駛室板材,國內(nèi)最高水平的陰極電泳,超強耐腐蝕;外飾水晶大燈、大后視鏡,配光性能好,視野開闊;內(nèi)飾豪華,明亮舒適;機械式前翻,操縱輕便靈活,有利于發(fā)動機的維護,維修。玉柴4108ZLQ動力,輸出功率大,動力強勁;低耗節(jié)能,符合國家排放標(biāo)準(zhǔn);燃油經(jīng)濟性好,真正為車主省油。
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貴州貴陽市成先生問 徐工 P5系列8×4 國六自卸車多少錢
針對工程車優(yōu)化保險杠造型,增加工程車保險杠離地高度到750MM,提升整車工況適應(yīng)性。制動氣壓由1.0MPA,升級至1.2MPA,制動性能卓越。車架經(jīng)CAE分析重新設(shè)計,更輕更強。優(yōu)化附件離地高度,提升通過性和防水性能。采用全新的輕手力大缸徑方向機,轉(zhuǎn)向更輕便。轉(zhuǎn)向拉桿由三桿機構(gòu)升級為四桿機構(gòu),系統(tǒng)更可靠。
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