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河北石家莊市劉先生問 英達 HM7 瀝青路面加熱設備多少錢
車載式設計,能快速行駛,轉場速度快。配備英達國家專利的間歇式熱輻射加熱墻,可確保加熱溫度和深度達到施工要求,同時很大限度避免加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。
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聯(lián) 系 人:劉**
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采購區(qū)域:河北石家莊市
采購時間:一月內
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河南平頂山市畢先生問 英達 HM16 瀝青路面加熱設備多少錢
HM16“加熱王”裝有兩組英達專利的間歇式熱輻射加熱墻,確保加熱溫度和深度都達到施工要求,同時很大程度地避免瀝青老化現(xiàn)象。加熱墻亦可升降、平移等,適應各種路病狀況的加熱要求。
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采購區(qū)域:河南平頂山市
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山東濟南市邊先生問 英達 RM6000 瀝青路面加熱設備多少錢
RM6000是一臺集加熱、耙松、再生及熨平功能于一體的瀝青路面就地熱再生設備,是英達整形就地熱再生機組的主要組成設備之一,主要用于瀝青路面大中修專項工程。
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采購區(qū)域:山東濟南市
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安徽宿州市朱先生問 英達 RM6000 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6000是一臺集加熱、耙松、再生及熨平功能于一體的瀝青路面就地熱再生設備,是英達整形就地熱再生機組的主要組成設備之一,主要用于瀝青路面大中修專項工程。RM6000由牽引車及裝有工作裝置的半掛車組成,方便整機在公路行駛,迅速完成轉場;抵達施工現(xiàn)場后,可改為液壓慢速自行,保持勻速行駛,確保加熱、耙松及再生劑噴灑更加均勻。
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采購區(qū)域:安徽宿州市
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內蒙古包頭市王先生問 英達 RM6000 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6000是一臺集加熱、耙松、再生及熨平功能于一體的瀝青路面就地熱再生設備,是英達整形就地熱再生機組的主要組成設備之一,主要用于瀝青路面大中修專項工程。RM6000由牽引車及裝有工作裝置的半掛車組成,方便整機在公路行駛,迅速完成轉場;抵達施工現(xiàn)場后,可改為液壓慢速自行,保持勻速行駛,確保加熱、耙松及再生劑噴灑更加均勻。
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采購區(qū)域:內蒙古包頭市
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甘肅平涼市劉先生問 英達 RM6800 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6800瀝青路面就地熱再生車u英達復拌就地熱再生機組重要組成設備之一,可對路面進行加熱、耙松、噴灑再生劑等工序,還實現(xiàn)了施工中對路面添加熱瀝青的功能。u配備了英達間歇式熱輻射加熱墻,可對路面進行充分加熱,確保加熱的溫度和深度都達到施工要求,同時最大限度地避免加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。u配備多組多排疏松耙,確保均勻耙松加熱后的路面,不打碎骨料,不改變原路面瀝青混合料級配。
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采購區(qū)域:甘肅平涼市
采購時間:一周內
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河南洛陽市趙先生問 英達 RM6000 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6000是一臺集加熱、耙松、再生及熨平功能于一體的瀝青路面就地熱再生設備,是英達整形就地熱再生機組的主要組成設備之一,主要用于瀝青路面大中修專項工程。RM6000由牽引車及裝有工作裝置的半掛車組成,方便整機在公路行駛,迅速完成轉場;抵達施工現(xiàn)場后,可改為液壓慢速自行,保持勻速行駛,確保加熱、耙松及再生劑噴灑更加均勻。
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采購區(qū)域:河南洛陽市
采購時間:三月內
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四川成都市魏先生問 英達 RM6800 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6800瀝青路面就地熱再生車u英達復拌就地熱再生機組重要組成設備之一,可對路面進行加熱、耙松、噴灑再生劑等工序,還實現(xiàn)了施工中對路面添加熱瀝青的功能。u配備了英達間歇式熱輻射加熱墻,可對路面進行充分加熱,確保加熱的溫度和深度都達到施工要求,同時最大限度地避免加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。u配備多組多排疏松耙,確保均勻耙松加熱后的路面,不打碎骨料,不改變原路面瀝青混合料級配。
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采購區(qū)域:四川成都市
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安徽合肥市徐先生問 英達 RM6800 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6800瀝青路面就地熱再生車u英達復拌就地熱再生機組重要組成設備之一,可對路面進行加熱、耙松、噴灑再生劑等工序,還實現(xiàn)了施工中對路面添加熱瀝青的功能。u配備了英達間歇式熱輻射加熱墻,可對路面進行充分加熱,確保加熱的溫度和深度都達到施工要求,同時最大限度地避免加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。u配備多組多排疏松耙,確保均勻耙松加熱后的路面,不打碎骨料,不改變原路面瀝青混合料級配。
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采購區(qū)域:安徽合肥市
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江蘇鹽城市殷先生問 英達 RM6800 瀝青路面就地熱再生車多少錢
RM6800瀝青路面就地熱再生車u英達復拌就地熱再生機組重要組成設備之一,可對路面進行加熱、耙松、噴灑再生劑等工序,還實現(xiàn)了施工中對路面添加熱瀝青的功能。u配備了英達間歇式熱輻射加熱墻,可對路面進行充分加熱,確保加熱的溫度和深度都達到施工要求,同時最大限度地避免加熱引起的瀝青老化現(xiàn)象。u配備多組多排疏松耙,確保均勻耙松加熱后的路面,不打碎骨料,不改變原路面瀝青混合料級配。
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