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河北秦皇島市甘先生問(wèn) 徐工 DG54M1 消防車(chē)多少錢(qián)
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河北秦皇島市甘先生問(wèn) 徐工 YT32 云梯消防車(chē)多少錢(qián)
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山東菏澤市吳先生問(wèn) 徐工 DG22C 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
徐工 DG22C 登高平臺(tái)消防車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車(chē)。
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山東菏澤市潘先生問(wèn) 徐工 DG22A 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
DG22A登高平臺(tái)消防車(chē)德國(guó)奔馳Atego1523底盤(pán);2節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,強(qiáng)度儲(chǔ)備系數(shù)大;工作平臺(tái)最大負(fù)載300kg;電液比例控制技術(shù),車(chē)輛救援效率高,操作方便;整機(jī)11項(xiàng)安全保護(hù)裝置。是國(guó)內(nèi)同級(jí)別最為可靠的消防車(chē)。
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陜西渭南市劉先生問(wèn) 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
DG32C登高平臺(tái)消防車(chē)德國(guó)奔馳Axor2628底盤(pán);3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車(chē)輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
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河南安陽(yáng)市李先生問(wèn) 徐工 DG40C 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
DG40C登高平臺(tái)消防車(chē)德國(guó)奔馳Actros3332底盤(pán);4節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置倒車(chē)?yán)走_(dá)和集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車(chē)輛救援效率高,操作方便;整機(jī)22項(xiàng)安全保護(hù)裝置。
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四川成都市閆先生問(wèn) 徐工 DG34C 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
徐工 DG34C 登高平臺(tái)消防車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車(chē)。
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黑龍江佳木斯市鄭先生問(wèn) 徐工 DG68 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
DG68登高平臺(tái)消防車(chē)德國(guó)奔馳Axor5041五橋超低型駕駛室底盤(pán);4節(jié)伸縮臂+3節(jié)伸縮臂疊合結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和倒車(chē)?yán)走_(dá);恒壓控制的電液伺服比例控制技術(shù),平穩(wěn)性能高,微動(dòng)性好,整機(jī)25項(xiàng)安全保護(hù)裝置。尤其適合高層建筑的滅火救援。
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廣東廣州市林先生問(wèn) 徐工 DG88K1 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
徐工 DG88K1 登高平臺(tái)消防車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車(chē)。
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黑龍江王先生問(wèn) 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車(chē)多少錢(qián)
DG32C登高平臺(tái)消防車(chē)德國(guó)奔馳Axor2628底盤(pán);3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車(chē)輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
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