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山西朔州市王先生問 徐工 EBZ200 掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ200掘進(jìn)機(jī)整機(jī)機(jī)身矮,重心低,機(jī)器性能穩(wěn)定,爬坡能力強;采用小直徑切割頭,截齒排列科學(xué),單軸抗壓強度大,破巖能力強;可實現(xiàn)橫軸、縱軸互換;集中潤滑系統(tǒng),降低維護(hù)工作量,設(shè)備可靠性高;動態(tài)控制及設(shè)備自檢測功能,實時畫面顯示,數(shù)據(jù)記憶存儲;機(jī)器配置高,電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)主要部件均采用國際知名品牌。
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山西晉中市牛先生問 中傳重裝 EBZ132 標(biāo)準(zhǔn)型掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ132標(biāo)準(zhǔn)型掘進(jìn)機(jī)該機(jī)適用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖巷道的快速掘進(jìn),也可在鐵路、公路、水力工程等隧道施工中使用。最大定位截割斷面22m2,最大截割硬度為70MPa。爬坡能力為±18°。
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重慶沙坪壩王先生問 徐工 EBZ320 懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ320懸臂式掘進(jìn)機(jī)采用錐體式切割頭,專為硬巖設(shè)計,鉆進(jìn)、破巖能力強,截齒損耗低。
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四川綿陽市周先生問 冀中能源 EBZ150 掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ150掘進(jìn)機(jī)EBZ150掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)機(jī)是集截割、裝運和行走于一體的懸臂式縱軸掘進(jìn)機(jī),適于煤及半煤巖井下巷道的掘進(jìn)。
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貴州六盤水市楊先生問 國機(jī)重工常林 EBZ260H 掘進(jìn)機(jī)多少錢
EBZ260H硬巖型掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)質(zhì)量可靠,低速扭矩大,采用雙速水冷電機(jī)。截割頭采用仿真技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,截齒采用國際知名品牌產(chǎn)品,布置合理,破巖能力強。
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湖北恩施閆先生問 徐工 XTR8/320 隧道掘進(jìn)機(jī)多少錢
XTR8/320隧道掘進(jìn)機(jī)大跨距切割臂和小直徑硬巖型切割頭,掘進(jìn)幅度大,破巖能力強。雙層布置,增大安裝維修空間,整機(jī)重量均衡分布,重心穩(wěn)定。自動卷電纜控制系統(tǒng)結(jié)合多自由度電纜高架,配合整機(jī)行走自動收、放電纜,代替人力操作,保護(hù)電纜,并保證掘進(jìn)和支護(hù)的同步前行,提高施工效率。噴霧系統(tǒng)采用文丘里噴嘴設(shè)計,壓力大,效果好;同時可配備除塵風(fēng)機(jī),為隧道施工環(huán)境提供良好環(huán)境。
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陜西渭南市蔡先生問 三一重工 STR368/7 工程掘進(jìn)機(jī)多少錢
STR368/7工程掘進(jìn)機(jī)318系列及368系列產(chǎn)品,實現(xiàn)4米到7米截割范圍覆蓋,滿足地下工程施工工藝需求, 三一工程掘進(jìn)機(jī)可應(yīng)用于水利、隧道、市政施工等項目。
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湖南長沙市劉先生問 三一重工 SCR260 采礦機(jī)多少錢
改變非煤礦山傳統(tǒng)爆破采掘方式,可以實現(xiàn)機(jī)械采掘、遠(yuǎn)程控制、自動截割,機(jī)械破巖、鏟裝、運輸連續(xù)采掘工藝,礦巖硬度F<8時,效率是爆破的2倍,巖體擾動小,斷面規(guī)整,圍巖穩(wěn)定,無爆破作業(yè),工作面設(shè)備、人員少更安全,相比爆破的打眼、裝藥、連線爆破、通風(fēng)、鏟裝、運輸工藝減少45%,巖體擾動破壞小,巷道平整規(guī)則,支護(hù)量降低 30%以上,效率可提高1倍,運營成本由人工、水電費、截齒消耗、維護(hù)保養(yǎng)組成,礦巖硬度F<8時,成本較爆破降低20%。
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江西吉安市李先生問 徐工 XTR4/230 懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)多少錢
徐工XTR系列懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),是針對各種斷面隧道的需求而研發(fā)的全新形式的掘進(jìn)機(jī),該系列掘進(jìn)機(jī)的破巖能力強,施工效率高,切割范圍廣,對于中小斷面的水利、地鐵隧道及較大斷面的公路、鐵路隧道均有針對性的專業(yè)機(jī)型,能夠滿足隧道的施工要求。
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山西陽泉市魏先生問 三一重工 SCR200 采礦機(jī)多少錢
改變非煤礦山傳統(tǒng)爆破采掘方式,可以實現(xiàn)機(jī)械采掘、遠(yuǎn)程控制、自動截割,機(jī)械破巖、鏟裝、運輸連續(xù)采掘工藝,礦巖硬度F<8時,效率是爆破的2倍,巖體擾動小,斷面規(guī)整,圍巖穩(wěn)定,無爆破作業(yè),工作面設(shè)備、人員少更安全,相比爆破的打眼、裝藥、連線爆破、通風(fēng)、鏟裝、運輸工藝減少45%,巖體擾動破壞小,巷道平整規(guī)則,支護(hù)量降低 30%以上,效率可提高1倍,運營成本由人工、水電費、截齒消耗、維護(hù)保養(yǎng)組成,礦巖硬度F<8時,成本較爆破降低20%。
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