好運(yùn)Q系自卸車動(dòng)力澎湃前沿動(dòng)力聘請(qǐng)資深設(shè)計(jì)專家進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)過程質(zhì)量性能把關(guān),使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、可靠性、排放性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平;技術(shù)領(lǐng)先采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)、小模數(shù)低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油技術(shù),動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)到國外先進(jìn)水平,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位;黃金組合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、后橋匹配科學(xué)管理,經(jīng)濟(jì)又省油。安全標(biāo)桿安全設(shè)計(jì)。
我要詢價(jià)勁隆CGC3030HBB34D自卸車豪華車身。車身寬度1880mm,低風(fēng)阻設(shè)計(jì)更加省油;新式中網(wǎng)設(shè)計(jì),保險(xiǎn)杠及大燈造型設(shè)計(jì)更加美觀。高承載力。采用6T前橋,10T后橋,大大提高承載力;雙層直通式大梁,大梁幅面250,重壓不變形。超凡通過性。前后橋采用縮短型,使整車外擴(kuò)尺寸較中卡縮短近20公分,針對(duì)公路限款措施增強(qiáng)了通過性。
我要詢價(jià)TL875D非公路寬體自卸車采用全新設(shè)計(jì)的前后懸架、大噸位工程車橋、加厚層級(jí)的工程專用輪胎,承載量大,配置非公路工況專用型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、大速比驅(qū)動(dòng)橋,動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡能力強(qiáng)。
我要詢價(jià)SYM3251ZZX1BEV316充電版自卸車零排放更環(huán)保,綠色“芯”動(dòng)力, 無排放升級(jí)顧慮,無強(qiáng)制報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)真正零排放,無污染。
我要詢價(jià)奧馳T3工程型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)重載耐用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型,橫梁背靠背結(jié)構(gòu),扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲強(qiáng)度大幅提升,承載力強(qiáng),行駛穩(wěn)定,適合各種路況;全槽鋼底框車箱,雙槽鋼后立柱,后雙開擋板,方格式側(cè)擋板,寬尾四支座,重卡用鏈?zhǔn)介_啟鉤,堅(jiān)固耐用,穩(wěn)定性好;鑄造一體加強(qiáng)后橋,抗沖擊載荷能力強(qiáng),制動(dòng)力矩大,扭矩容量大;。
我要詢價(jià)奧馳X2運(yùn)輸型自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)奧馳T1自卸車產(chǎn)品亮點(diǎn)扎實(shí)耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架,主副梁點(diǎn)焊、沖壓成型;發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件B10壽命達(dá)到30萬公里;經(jīng)濟(jì)省油采用博世電控高壓共軌,精確控制燃油噴射,更省油,燃油更充分,達(dá)到國四排放;鑄造一體加強(qiáng)后橋主減速比大,爬坡能力強(qiáng);操縱穩(wěn)定加強(qiáng)型懸架,承載能力提升,側(cè)傾剛度大,行駛穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎安全;。
我要詢價(jià)BJ3319DMPKC-AE自卸車高效進(jìn)化,依托前瞻思維與科技創(chuàng)新,滿足客戶在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、可靠、安全方面的需求,具有高效、環(huán)保、安全等特點(diǎn)。
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