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安徽合肥市張先生問 大方 DJY200型 輪胎式架運(yùn)梁機(jī)多少錢
DJY200型輪胎式架運(yùn)梁機(jī)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司承擔(dān)了磁懸浮快速列車工程大部分運(yùn)、架設(shè)備的研制工作,相繼開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200t輪胎式門式起重機(jī),300t輪胎式運(yùn)梁車和300t運(yùn)價(jià)一體化機(jī)等產(chǎn)品。其中第一臺(tái)200t輪胎式門式起重機(jī)于2001年9月27日在鄭州完成了多項(xiàng)性能測(cè)試,一次試車成功。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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陜西商洛市高先生問 同力重工 TLQ100 橋梁運(yùn)輸車多少錢
TLQ系列橋梁運(yùn)輸車是一款適用于公路、鐵路、城際輕軌等橋梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)膶S霉こ淘O(shè)備,采用成熟的非公路用車制造技術(shù),對(duì)橋梁運(yùn)輸施工工藝充分研究,在滿足承載量的前提下,保證裝卸便利、通用性強(qiáng)、駕駛方便安全。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市張先生問 華中建機(jī) HZY900 運(yùn)梁車多少錢
HZY900運(yùn)梁車HZY系列運(yùn)梁車是HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)的配套設(shè)備,主要用于將預(yù)制梁從梁場(chǎng)運(yùn)送到架橋現(xiàn)場(chǎng),并配合架橋機(jī)進(jìn)行架橋作業(yè),也可用于架橋機(jī)的托運(yùn)。該系列運(yùn)梁車采用液壓驅(qū)動(dòng),操作方便,性能穩(wěn)定,安全可靠。該運(yùn)梁車是我公司獨(dú)立設(shè)計(jì)制造的,它具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn):。
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浙江臺(tái)州市陳先生問 中昇 ZST450 運(yùn)梁車多少錢
中昇 ZST450 運(yùn)梁車是中昇生產(chǎn)制造的運(yùn)梁車。
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天津潘先生問 大方 DCY100 型動(dòng)力平板運(yùn)輸車多少錢
大方 DCY100 型動(dòng)力平板運(yùn)輸車是大方生產(chǎn)制造的型動(dòng)力平板運(yùn)輸車。
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浙江杭州市成先生問 大方 DJY200型 輪胎式架運(yùn)梁機(jī)多少錢
DJY200型輪胎式架運(yùn)梁機(jī)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司承擔(dān)了磁懸浮快速列車工程大部分運(yùn)、架設(shè)備的研制工作,相繼開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200t輪胎式門式起重機(jī),300t輪胎式運(yùn)梁車和300t運(yùn)價(jià)一體化機(jī)等產(chǎn)品。其中第一臺(tái)200t輪胎式門式起重機(jī)于2001年9月27日在鄭州完成了多項(xiàng)性能測(cè)試,一次試車成功。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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遼寧沈陽市安先生問 大方 DJY200型 輪胎式架運(yùn)梁機(jī)多少錢
DJY200型輪胎式架運(yùn)梁機(jī)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司承擔(dān)了磁懸浮快速列車工程大部分運(yùn)、架設(shè)備的研制工作,相繼開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的200t輪胎式門式起重機(jī),300t輪胎式運(yùn)梁車和300t運(yùn)價(jià)一體化機(jī)等產(chǎn)品。其中第一臺(tái)200t輪胎式門式起重機(jī)于2001年9月27日在鄭州完成了多項(xiàng)性能測(cè)試,一次試車成功。各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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遼寧沈陽市安先生問 大方 DYY300 型運(yùn)架一體機(jī)多少錢
大方 DYY300 型運(yùn)架一體機(jī)是大方生產(chǎn)制造的型運(yùn)架一體機(jī)。
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浙江寧波市康先生問 同力重工 TLQ100 橋梁運(yùn)輸車多少錢
TLQ系列橋梁運(yùn)輸車是一款適用于公路、鐵路、城際輕軌等橋梁架設(shè)和運(yùn)輸?shù)膶S霉こ淘O(shè)備,采用成熟的非公路用車制造技術(shù),對(duì)橋梁運(yùn)輸施工工藝充分研究,在滿足承載量的前提下,保證裝卸便利、通用性強(qiáng)、駕駛方便安全。
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北京莫先生問 徐工 TY200 運(yùn)梁車多少錢
TY200運(yùn)梁車“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動(dòng)、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動(dòng)調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活,可實(shí)現(xiàn)無滑移或少滑移行駛,可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。
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