LMT5257TFCX稀漿封層車優(yōu)質(zhì)進(jìn)口元件,性價(jià)比高,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,產(chǎn)品在國(guó)家許多重點(diǎn)工程(如上海世博會(huì))中廣泛使用,穩(wěn)定性和可靠性獲得客戶廣泛贊譽(yù)。
我要詢價(jià)“黃金甲”榮耀系列新產(chǎn)品“智能加粘加稀漿封層車”是高遠(yuǎn)圣工在結(jié)合現(xiàn)今前沿的道路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)新工藝,依托公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室,精心打造的一款路面養(yǎng)護(hù)新利器。該設(shè)備外觀結(jié)構(gòu)煥然一新,整體大氣時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)再次優(yōu)化升級(jí),動(dòng)力更加強(qiáng)勁節(jié)能。設(shè)備功能強(qiáng)大,可以同時(shí)進(jìn)行粘油噴灑和纖維微表處施工。智能化的控制系統(tǒng)與智慧圣工云端綜合服務(wù)平臺(tái)結(jié)合,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和診斷,為客戶提供全新的使用和服務(wù)體驗(yàn)
我要詢價(jià)XF1003稀漿封層車XZJ5311TFCXF100A微表處/稀漿封層車主要應(yīng)用于新建瀝青路面的功能層施工(上封層、下封層)、各等級(jí)瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工(稀漿封層、微表處)以及車轍修復(fù)。具有施工效率高,施工質(zhì)量好,操作方便,可靠性高的特點(diǎn)。
我要詢價(jià)機(jī)械液壓式RF-100A型乳化瀝青稀漿封層車是我公司生產(chǎn)歷史最悠久的一個(gè)產(chǎn)品,其配置經(jīng)濟(jì)可靠,在中國(guó)市場(chǎng)上有很大的占有率。該型封層車可以完成高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的稀漿封層和微表處作業(yè),也可用于新建公路的下封層施工,是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,功能齊全的封層車。
我要詢價(jià)HGY5319TFC型微表處攤鋪機(jī)(稀漿封層機(jī))主要用來處理道路表面的磨阻力下降、裂縫、車轍等病害,以提高路面的抗滑性和防水性,改善路面平整度和行車舒適性從而達(dá)到“返老還新”的效果,該設(shè)備可廣泛應(yīng)用于普通稀漿封層、改性稀漿封層及微表處的施工工藝中,是我公司自行研制開發(fā)的新型道路養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備,歷經(jīng)多年的施工實(shí)踐,不斷優(yōu)化,是目前稀漿封層與微表處施工的卓越機(jī)械。
我要詢價(jià)XY5310TXJ型稀漿封層車XY5310TXJ型稀漿封層車乳化瀝青稀漿封層車是全自動(dòng)、智能化全液壓封層車,該機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路路面養(yǎng)護(hù)微表處和稀漿封層作業(yè)。采用先進(jìn)的獨(dú)立的電液比例控制技術(shù),保證了控制的集成性和先進(jìn)性,同時(shí)確保了稀漿混合料的配比精度,為用戶提供準(zhǔn)確的材料消耗參數(shù),確保了用戶對(duì)施工成本的正確掌握。
我要詢價(jià)我公司自主研發(fā)的微表處/稀漿封層車,是繼瀝青脫桶設(shè)備之后又一款擁有世界獨(dú)創(chuàng)技術(shù)無輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、無需重新標(biāo)定、計(jì)算準(zhǔn)確、攤鋪質(zhì)量好的高智能、高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。整車采用了11項(xiàng)專利技術(shù),產(chǎn)品技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定、可靠,曾榮獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品、中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)等榮譽(yù)。該設(shè)備可做稀漿封層及微表處路面養(yǎng)護(hù)工程,亦可用于高等級(jí)路面施工中的下封層及橋面處治作業(yè),被廣泛應(yīng)用于全國(guó)21個(gè)省、132條高速公路、361個(gè)施工項(xiàng)目和眾多國(guó)家重點(diǎn)工程中,高品質(zhì)的施工質(zhì)量體現(xiàn)出設(shè)備極高的可靠性和穩(wěn)定性,獲得了用戶的一致好評(píng)。
我要詢價(jià)一、技術(shù)介紹超粘磨耗封層技術(shù)是指采用超粘磨耗封層核心設(shè)備同時(shí)噴灑乳化瀝青粘結(jié)料、攤鋪拌合玻璃纖維的超粘磨耗冷拌混合料,經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)施工技術(shù)。
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