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湖北咸寧市聞先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi),有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
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采購區(qū)域:湖北咸寧市
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湖南婁底市李先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發(fā)動機,符合國三/歐三排放標準。
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采購區(qū)域:湖南婁底市
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河南鄭州市李先生問 徐工 XD133VO 雙鋼輪壓路機多少錢
XD133VO雙鋼輪壓路機67Hz高頻振動技術,工作效率大幅度提高,且能夠適用新材料的壓實。振蕩壓實技術,能夠適用橋面及建筑物附近施工的壓實等。超大噸位,靜作用壓實能力強,可應用于瀝青中下面層。2振蕩壓實,撓動小、不過壓,節(jié)能環(huán)保。前后輪可單獨振動,滿足用戶的不同需求。
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采購區(qū)域:河南鄭州市
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河南漯河市梁先生問 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機多少錢
XMR300J雙鋼輪壓路機適用于市政道路、公路維護,同時適用于溝槽基礎、建筑施工、管道回填、體育場地等狹窄路面的壓實作業(yè)。
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采購區(qū)域:河南漯河市
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山西晉中市劉先生問 徐工 XD103 雙鋼輪壓路機多少錢
XD103雙鋼輪壓路機操縱臺可左右旋轉35度,提高駕駛舒適性,配有速頻管理系統(tǒng),指導用戶壓實作業(yè)。
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采購區(qū)域:山西晉中市
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江蘇徐州市梁先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發(fā)動機,符合國三/歐三排放標準。
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采購區(qū)域:江蘇徐州市
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青海海西劉先生問 徐工 XD133S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD133S全液壓雙鋼輪振動壓路機配備111kw道依茨發(fā)動機,符合國三/歐三排放標準。
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四川成都市張先生問 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD143S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi),有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。采用全液壓傳動和全電液控制技術,全部采用電器開關控制,使得操縱異常簡便。
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湖北襄樊襄陽市肖先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi),有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
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采購區(qū)域:湖北襄樊襄陽市
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江蘇徐州市王先生問 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動壓路機多少錢
XD123S全液壓雙鋼輪振動壓路機前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。振動輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創(chuàng)的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內(nèi),有效保證了路面平整度。動力系統(tǒng)標準配置道依茨公司發(fā)動機額定功率111kW。
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