八節(jié)主臂90m,固定副臂18.5m,主臂+副臂最長起重臂長度118.5m, 雙發(fā)配置、新一代電液節(jié)能控制技術(shù):作業(yè)油耗降低30%以上, 重載轉(zhuǎn)場:可攜帶30t平衡重、全部支腳墊板及側(cè)置副臂,全動作無線遙控:單人操作,可實現(xiàn)平衡重,支腳墊板,副臂拆裝。
我要詢價徐工 XCA180L8 全地面起重機(jī)是徐工生產(chǎn)制造的額定起重量為100~180t全地面起重機(jī),XCA180L8的額定總起重量(t)為。
我要詢價徐工QAY220(四驅(qū))全地面起重機(jī),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實用性。車輛行駛性能好、起重能力強大,機(jī)動靈活,作業(yè)范圍廣泛。整車采用6橋全地面專用底盤,行駛性能好,通過性強;機(jī)、電、液一體化精準(zhǔn)全橋轉(zhuǎn)向、制動技術(shù),行駛性能優(yōu)越?!癠”形變截面技術(shù)起重臂,具有超強的吊重能力。插入式臂頭,優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),加長滑塊,吊重變形小,伸縮平穩(wěn)。
我要詢價徐工QAY350全地面起重機(jī)定位6橋頂端產(chǎn)品,針對盾構(gòu)機(jī)安裝、橋梁施工、風(fēng)電維護(hù)、石化建設(shè)典型工況,兼顧通用工況。整車采用6橋全地面專用底盤,3軸或4軸驅(qū)動,H型支腿結(jié)構(gòu);六節(jié)U型截面箱型主臂,臂長為19-70m,配置雙倍率Y型超起、固定副臂及變幅副臂,固定副臂最長可達(dá)42米,變幅副臂最長可達(dá)78米。
我要詢價徐工QAY1200風(fēng)電型全地面起重機(jī),全覆蓋5兆瓦及以下機(jī)型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù),通過增加部分模塊可轉(zhuǎn)換為通用機(jī)型。整車采用9橋全地面專用底盤,全輪轉(zhuǎn)向,六橋驅(qū)動(含一液壓驅(qū)動橋),X型支腿結(jié)構(gòu);七節(jié)U型截面箱型主臂+22m風(fēng)電折疊副臂,主臂臂長為18-95m,配置雙倍率Y型超起。
我要詢價徐工QAY220(四驅(qū))全地面起重機(jī),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實用性。車輛行駛性能好、起重能力強大,機(jī)動靈活,作業(yè)范圍廣泛。整車采用6橋全地面專用底盤,行駛性能好,通過性強;機(jī)、電、液一體化精準(zhǔn)全橋轉(zhuǎn)向、制動技術(shù),行駛性能優(yōu)越。“U”形變截面技術(shù)起重臂,具有超強的吊重能力。插入式臂頭,優(yōu)化緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),加長滑塊,吊重變形小,伸縮平穩(wěn)。
我要詢價XCA220全地面起重機(jī)面向國內(nèi)和國際市場開發(fā),主要適用在油田、碼頭、橋梁工地的起重和安裝工程,具有廣泛的實用性。整車采用5橋全地面起重機(jī)底盤,驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為10×8×10,H型支腿形式,7節(jié)橢圓形主臂, 臂長13.4~73m,無級變幅桁架式副臂,長度可達(dá)44m(含8m加長節(jié)),最大臂架長度可達(dá)108.2m,雙獨立卷揚,組合式平衡重,新型節(jié)能液壓系統(tǒng),使用更加智能、節(jié)能、人性化。
我要詢價QAY300全地面汽車起重機(jī)QAY300全地面汽車起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤,五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動,橢圓形截面吊臂,由單缸無繩自動伸縮,起重性能強大。計算機(jī)集成控制技術(shù),通過現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過性好。
我要詢價QAY300全地面汽車起重機(jī)QAY300全地面汽車起重機(jī)產(chǎn)品為七橋底盤,五橋轉(zhuǎn)向,四橋驅(qū)動,橢圓形截面吊臂,由單缸無繩自動伸縮,起重性能強大。計算機(jī)集成控制技術(shù),通過現(xiàn)場總線技術(shù)的應(yīng)用,使該產(chǎn)品的故障診斷高度智能化,操控高度自動化。分功率極限負(fù)載在該產(chǎn)品的成熟應(yīng)用,使本機(jī)節(jié)能、低噪、環(huán)保和安全。變剛度的氣液懸掛技術(shù),使該車乘駕舒適,穩(wěn)定性、縱向通過性好。
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