LW600KV(GIV)-T25石材叉裝機(jī)是徐工針對各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝超過25噸物料。
我要詢價(jià)JGM761FT21KN輪式叉裝車采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;具有晉工自制叉裝機(jī)專用變速箱和專用重載型驅(qū)動橋,傳動系統(tǒng)匹配合理, 雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低;
我要詢價(jià)扭王字塊叉裝機(jī)(XJ968-27E)產(chǎn)品自重32噸,比其它品牌重約3—5.5噸,節(jié)能專利型濰柴178KW動力,內(nèi)帶多項(xiàng)專利、節(jié)能、穩(wěn)定、更加適用于灰塵多的作業(yè)環(huán)境。
我要詢價(jià)XC6伸縮臂叉裝機(jī),是國內(nèi)操控智能化程度高,安全高效的伸縮臂叉裝機(jī)產(chǎn)品。電控靜壓傳動系統(tǒng)、無級變速驅(qū)動技術(shù),操作更加平穩(wěn)可靠;智能獨(dú)立散熱系統(tǒng),節(jié)能高效。
我要詢價(jià)JGM751FT18KN叉裝車性能特點(diǎn):采用濰柴WP10國Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;晉工自制叉裝機(jī)專用變速箱和專用重載型驅(qū)動橋,傳動系統(tǒng)匹配合理;雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),工作效率高,能耗低;全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活,工作可靠;液壓油箱吸、回油采用高精度紙質(zhì)濾芯,保證液壓系統(tǒng)的清潔度;采用行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓元輔件,提高液壓系統(tǒng)的可靠性;。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過嚴(yán)格測試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)WSM971T27-I叉裝車產(chǎn)品特點(diǎn):l先導(dǎo)操縱采用比例先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),控制精準(zhǔn),簡化了操作程序,減輕了勞動強(qiáng)度,調(diào)速性能好,調(diào)速范圍寬。l超強(qiáng)的牽引力雙渦輪液力變矩器與高品質(zhì)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最佳匹配,優(yōu)化匹配箱、橋減速比,使整機(jī)具有超強(qiáng)的牽引力。l優(yōu)越的叉鏟裝性能優(yōu)越的叉鏟裝性能,換上鏟斗可當(dāng)裝載機(jī)使用,配置大缸徑的舉升缸,地面舉升力達(dá)到34噸。l可靠的結(jié)構(gòu)件。
我要詢價(jià)LFT30叉裝機(jī)-依托臨工7T裝載機(jī)平臺,平臺動力傳動系、前后車架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性價(jià)比高,額定起重量30噸。-采用低速大扭矩國Ⅱ排放發(fā)動機(jī),可靠高效,節(jié)能環(huán)保;橫置式空濾,維護(hù)保養(yǎng)方便。-冷卻系統(tǒng)采用電控?zé)崮芄芾砟K,有效降低發(fā)動機(jī)水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動油溫,整機(jī)冷卻效率高,降低了油耗。
我要詢價(jià)LW500KV-T18石材叉裝機(jī)是徐工針對各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝重達(dá)18噸物料(離地距離不超過1500mm )。
我要詢價(jià)CLGF360叉裝車覆蓋件駕駛室操作空間大,駕駛舒適性高全新鐵件后罩,固定式,可靠性高后罩側(cè)開門,維修空間大整機(jī)標(biāo)配冷暖空調(diào)傳動系統(tǒng)采用分宜PR180叉裝車專用重載橋前輪采用徐輪全新開發(fā)的25-25-PR36輪胎,后輪為徐輪25-25-PR28輪胎采用杭齒80大扭矩310變速箱每根橋設(shè)有6副夾鉗,滿足滿載爬坡制動要求液壓系統(tǒng)。
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