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湖北武漢市尤先生問(wèn) 鐵建重工 MTD131 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
錨桿臺(tái)車(chē)是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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四川雅安市白先生問(wèn) 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
MG113錨桿臺(tái)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤(pán)上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。
該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。
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遼寧朝陽(yáng)市馬先生問(wèn) 鐵建重工 MT141-FJB 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
MT 系列錨桿臺(tái)車(chē)是鉆爆法隧道初期支護(hù)的核心裝備。具有自動(dòng)鉆孔、自動(dòng)安裝錨桿、自動(dòng)預(yù)緊、自動(dòng)制漿、自動(dòng)注漿、吊籃輔助作業(yè)等功能。通過(guò)技術(shù)升級(jí)可實(shí)現(xiàn)錨桿圖導(dǎo)入、整機(jī)定位、自動(dòng)移臂、一鍵鉆錨注、自動(dòng)記錄施工日志、信息化管理等功能??蓮V泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域的錨桿支護(hù)作業(yè)。
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福建福州市丁先生問(wèn) 鐵建重工 MT141 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
錨桿臺(tái)車(chē)是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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四川成都市李先生問(wèn) 新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
XZMG系列錨桿臺(tái)車(chē)廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開(kāi)挖等各項(xiàng)地下工程施工,可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動(dòng)裝夾推送錨桿、自動(dòng)注漿等作業(yè)。
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浙江麗水市劉先生問(wèn) 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
MG113錨桿臺(tái)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤(pán)上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。
該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。
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河北秦皇島市趙先生問(wèn) 鐵建重工 MTD131 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
錨桿臺(tái)車(chē)是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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新疆喀什地區(qū)劉先生問(wèn) 新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
XZMG系列錨桿臺(tái)車(chē)廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開(kāi)挖等各項(xiàng)地下工程施工,可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動(dòng)裝夾推送錨桿、自動(dòng)注漿等作業(yè)。
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福建廈門(mén)市簡(jiǎn)先生問(wèn) 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
MG113錨桿臺(tái)車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤(rùn)滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成,各系統(tǒng)集成于一自行式底盤(pán)上,結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。
該產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品相比,具有多方面的優(yōu)勢(shì),由于采用了整車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng),可以通過(guò)一鍵進(jìn)行切換,維護(hù)保養(yǎng)方便,鉆、錨、注一體功能,效率高、操作簡(jiǎn)單。
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廣東珠海市牛先生問(wèn) 鐵建重工 MTZ141 錨桿臺(tái)車(chē)多少錢(qián)
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